铁路车务系统考试
单选题利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A 安全B 峰顶C 保安D 道岔转换
题目
单选题
利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。
A
安全
B
峰顶
C
保安
D
道岔转换
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应( )推送。
A.减速
B.加速
C.停车后
D.匀速
正确答案：B
第2题：
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
- A、连续溜放
- B、惰力溜放
- C、多组溜放
- D、惰力多组溜放
正确答案:C
第3题：
驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。
A.减速器或铁鞋制
B.制动员拧闸
C.加大或减小脱钩时间间隔
D.机车变速推峰
参考答案：B
第4题：
简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。
- A、下鞋方法
- B、手制动机制动力
- C、推峰速度
- D、减速器不同制动力
正确答案:C
第5题：
间隔制动减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
正确答案:正确
第6题：
驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
正确答案:正确
第7题：
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
- A、间隔制动
- B、目的制动
- C、重力式
- D、非重力式
正确答案:A
第8题：
牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的？
正确答案:机械化驼峰对车辆溜放间隔是由操作人员人工操作车辆减速器调整溜放速度来保证的。两个间隔减速位的后一个还要兼顾目的调速。
第10题：
车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。
- A、最小距离
- B、最大距离
- C、最长时间
- D、最短时间
正确答案:A