检查空闲
排列进路
人工确认空闲
轨道区段检查
第1题:
电务人员在车站CTC电务维护机上设置区段分路不良。
第2题:
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
第3题:
调度集中区段车站分路不良区段,电务人员()《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。
第4题:
对于CTC区段,计算机联锁处于“()”状态时车站值班员才可以排列进路,开放信号。
第5题:
CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。
第6题:
车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,计算机联锁的车站,由信号员(未设信号员的为车站值班员)在车站线路平面示意图(揭示板)上用()在相应区段标记“分路不良”。
第7题:
CTC车站分路不良区段发生变化时,车站值班员(应急值守人员)应立即修改并向()汇报。
第8题:
设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。
第9题:
排列经过分路不良区段的进路时,()先须指派一名胜任人员(扳道员、调车人员、安全员、值班站长等)现场确认分路不良区段空闲;信号开放后,必须对分路不良区段内的道岔进行单独锁闭,严禁排列或预排与其相关进路。
第10题:
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。