岗位知识竞赛
单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A 3小时B 2小时C 1小时D 30分钟
题目
单选题
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
A
3小时
B
2小时
C
1小时
D
30分钟
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时，报告室管制员应当（）。
- A、通知航空公司
- B、报告值班首长
- C、报告航务管理机构
- D、了解延误原因及延误后的预计起飞时间
正确答案:D
第2题：
出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班
- A、10
- B、20
- C、60
- D、30
正确答案:D
第3题：
发生机上延误后，承运人应当每()向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。
参考答案：B.30分钟
第4题：
航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（）
正确答案:正确
第5题：
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）
- A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写
- B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关
- C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关
- D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
正确答案:A,B
第6题：
在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是（）.
- A、装载舱单和签派放行单
- B、签派放行单和重量平衡单
- C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单
正确答案:C
第7题：
下列关于航班延误原因填写的说法正确的是（）
- A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写
- B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机，如后续某段航班转为正常，但其后续航段又再次延误，则后续延误原因仍按首次延误原因填写
- C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，在关机门以前发生的情况由空管部门界定
- D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
正确答案:A
第8题：
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
- A、90，签派室，飞行预报，航空器注册号
- B、45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
- C、150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
- D、60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
正确答案:D
第9题：
机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关。（）
正确答案:正确
第10题：
如航班发生延误超过_小时，应重新完成飞行直接准备。（）
- A、12小时
- B、24小时
- C、36小时
- D、48小时
正确答案:B