岗位知识竞赛
单选题目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）A 套装叶轮式B 整锻式C 焊接式
题目
单选题
目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）
A
套装叶轮式
B
整锻式
C
焊接式
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
大功率的汽轮机根据工作特点分别设置（）。
- A、超高压缸
- B、高压缸
- C、中压缸
- D、低压缸
正确答案:B,C,D
第2题：
根据汽轮机高压转子平均温度，冷态是指汽轮机高压转子平均温度＜（）。
正确答案:150℃
第3题：
大功率机组的高压转子，一般都是采用（）结构。
A整锻结构
B套装结构
C焊接结构
D套装和整锻混合结构
A
略
第4题：
为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构？
正确答案: 大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大，离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此，更有必要从结构上来提高转子的热强度（特别是起动下的热强度）。
从结构上减小金属蠕变变形和降低起动工况下热应力的有效方法之一，就是在高温区段对转子进行蒸汽冷却。国外在300～350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷却结构。国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。
第5题：
汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。
正确答案:正确
第6题：
大功率汽轮机组的高、中压部分，一般都采用（）转子。
正确答案:整锻
第7题：
目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是（）
- A、套装叶轮式
- B、整锻式
- C、焊接式
正确答案:B
第8题：
汽轮机的主油泵一般选用的是离心式油泵且泵与高压转子主轴相连使用的工质均为（）油。
A低压抗燃油
B高压抗燃
C汽轮机
D压力
C
略
第9题：
汽轮机组合转子的高压部分一般为（）式，低压部分一般为（）式。
正确答案:整锻式；套装式
第10题：
大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却？
正确答案: 大功率汽轮机采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大，离心应力和同一变工况速度下热应力增大。在高温条件下，受离心力作用而产生的金属微观缺陷发展及脆变危险也增大。所以，为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子和汽缸温度过高、热应力过大，所以设置了转子蒸汽冷却装置。在转子的高温区段对转子进行蒸汽冷却，可减小转子的金属蠕变变形和降低启动工况下的热应力。