岗位知识竞赛
问答题什么是相对胀差？
题目
问答题
什么是相对胀差？
参考答案和解析
正确答案：
汽轮机在启停的工况变化时,转子和汽缸分别以各自的死点为基准进行膨胀或收缩.由于汽缸的质量大而接触蒸汽的面积小,转子的质量小,而接触蒸汽的面积大,以及由于转子转动使蒸汽对转子的放热系数大于对汽缸的放热系数等原因,汽缸在受热时,一般转子的膨胀数值大于汽缸的膨胀数值.汽缸与转子这种相对热膨胀的差值就叫相对胀差.转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀则称正胀差.反之,称负胀差.
解析：
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相似问题和答案
第1题：
什么叫胀差保护？胀差保护装置有哪几种？
正确答案: 汽机在不同的运行工况下，由于进汽量的变化，汽缸和转子加热情况不一样，因而产生膨胀差。若膨胀差过大，会引起汽机动静部分磨擦、碰撞造成设备损坏事故，为监视膨胀差，在一般机组上都设有膨胀差测量装置，而在大型机组上设有膨胀差的保护装置。当胀差超过允许规定值时，胀差保护动作，停止汽轮机的运行。
用来监视汽轮机转子与汽缸相对膨胀差的相对膨胀测量装置有机械式、液压式和电感式三种。
第2题：
什么叫差胀，差胀变化说明什么？
正确答案: 气缸与转子之间的膨胀之差叫差胀。正差胀大说明气缸胀的慢，转子胀的快，负差胀大说明气缸未收缩或收缩的慢而转子已收缩，或气缸胀的快而转子胀的慢。
差胀的变化说明汽轮机通流部分轴向间隙也发生变化。
第3题：
什么是汽轮机差胀？其大小说明了什么？
正确答案:汽缸与转子之间的相对膨胀之差叫差胀正差胀大说明汽缸胀得慢、转子胀得快，负差胀大说明汽缸末收缩，转子已收缩了或汽缸胀得快。
第4题：
什么是转子和汽缸的胀差？
正确答案:汽轮机在启停和工况变化时，转子和汽缸分别以各自的死点为基准膨胀或收缩，对于大型机组来说，汽缸的质量大，而接触蒸汽的面积小，转子的质量小，而接触蒸汽的面积大，即二者的质面比不同，而且由于转子在转动的情况下，使得蒸汽对转子的放热系数大于蒸汽对汽缸的放热系数，因此使得汽缸与转子间的热胀值各不同，其二者之间的膨胀差值，称为相对胀差。
第5题：
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。
第6题：
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
- A、正胀差；
- B、负胀差；
- C、不变；
- D、无法确定。
正确答案:A
第7题：
什么是差胀？产生差胀的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机启动或停机时，汽缸和转子同时受到的热或冷却，但是它们膨胀数值存在着一定差别，这个汽缸与转子膨胀差叫胀差，如果转子的膨胀快于汽缸膨胀产生正差胀，转子的收缩快于汽缸就产生负差胀。
产生差胀的原因有：
（1）由于汽缸重量大受热面积小，只有内壁受热而转子相对来讲重量轻受热面积大，汽缸和转子的热容易不同，汽缸受热和冷却的慢而转子受热或冷却的快，所以它们热膨胀不同。
（2）转子和汽缸用的材料不同线膨胀系数不同。
（3）转子比汽缸受热条件不同，因为转子是转动的受热均匀，温度升高较快，由于汽缸是单面受热，故热膨胀速度比较慢。
第8题：
胀差是转子与汽缸之间的相对膨胀比值。
正确答案:正确
第9题：
什么是相对胀差？
正确答案:汽轮机在启停的工况变化时,转子和汽缸分别以各自的死点为基准进行膨胀或收缩.由于汽缸的质量大而接触蒸汽的面积小,转子的质量小,而接触蒸汽的面积大,以及由于转子转动使蒸汽对转子的放热系数大于对汽缸的放热系数等原因,汽缸在受热时,一般转子的膨胀数值大于汽缸的膨胀数值.汽缸与转子这种相对热膨胀的差值就叫相对胀差.转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀则称正胀差.反之,称负胀差.
第10题：
汽轮机转子出现（）差时最危险。
- A、正胀
- B、负胀
- C、相对胀
正确答案:B