岗位知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
正确答案:正确
第2题：
汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
正确答案: （1）焊条选用不当。
（2）焊接操作技术水平，发生未焊透夹渣、气孔等缺陷。
（3）焊接前后热处理工艺不合标准，选成焊接应力和热应力很大。
第3题：
连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
在大修时主汽门裂纹应着重检查哪些部位？
正确答案: 自动主汽门裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁、汽门体同导汽管相连接的内壁，门体底部内外壁，这些部位大多为铸造应力大的转角部位，有铸造缺陷的部位，受机械应力和热应力大的部位，原制造厂补焊区，因此应着重对这些部位进行检查。
第5题：
检查疲劳裂纹应以应力集中部位作为检查的重点部位。
正确答案:正确
第6题：
对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位？
正确答案: 多年的检修经验证明，裂纹的分布是比较集中的。一般把下列部位作为主要检查对象：
（1）下汽缸各抽汽、疏水口附近区域。
（2）汽缸的水平结合面，热工测点、孔洞的内外侧缸壁。
（3）上、下缸的喷嘴弧段附近，以及导向环和各汽封槽等部位。
（4）上、下缸的外侧圆角过渡区。
（5）上、下缸制造厂原焊补区。
（6）其他温度变化剧烈、断面尺寸突变、曲率大的部分。
第7题：
检查叶轮轮缘裂纹的重点部位是何处？
正确答案: 一般轮缘裂纹多发生在叶根处槽处和沿圆周方向。因这些部位承受叶片离心力、叶片振动产生的交变应力作用，并逐步形成这些截面处应力集中严重。
第8题：
汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？
正确答案: 在裂纹周围100mm范围内打磨光滑，然后用20～30％的硝酸酒精溶液进行酸浸检查，并用超声探伤仪检查有无隐形缺陷，检测表面硬度等。
第9题：
某装置凝气式透平汽缸发现裂纹，请制定汽缸裂纹详细检查方案。
正确答案: 1）全面对汽缸进行着色或磁粉检查，以确定是否还有未发现的裂纹。
2）在裂纹周围100mm范围内打磨光滑，表面粗糙度至少达到12.5以上，用超声波探伤法确定裂纹的边界。裂纹深度的检查可以采用钻孔法或使用裂纹探测仪。
3）用20%-30%硝酸酒精溶液进行酸浸检查。主要检查裂纹有无扩展和确定制造厂原焊补区的范围；使用超声波探伤仪检查裂纹附近有无砂眼、疏松、夹层等隐蔽缺陷。
4）对原焊补区进行光谱定性分析。
5）对裂纹尖端进行金相检验（实物观察或作胶膜金相），以确定裂纹的性质（穿晶或沿晶）
6）对原焊补区、热影响区、裂纹附近5mm以及汽缸母材进行硬度测量。
通过对已经发现的裂纹进行上述的全面检查，就可以基本确定裂纹产生的原因、性质、尺寸等，为确定处理方案提供可靠的依据
第10题：
汽缸吊空清理后，对汽缸体的检查包括哪些内容？
正确答案: 两个基本内容：
（1）宏观检查汽缸是否有冲刷、损坏，特别是汽缸结合面。
（2）仔细检查汽缸是否有裂纹，发现裂纹后应边清除边进行认真观察，直至将裂纹清除干净，不留残余，然后再做必要的处理。