岗位知识竞赛
单选题调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）A 使滚轮与横担有一定的活动余量B 补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差C 避免调速汽门卡死
题目
单选题
调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）
A
使滚轮与横担有一定的活动余量
B
补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差
C
避免调速汽门卡死
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第1题：
调速汽门凸轮间隙应调整适当，此间隙主要为了（）
- A、使滚轮与横担有一定的活动余量
- B、补偿油动机连杆与汽缸及调速汽门体之间的膨胀差
- C、避免调速汽门卡死
正确答案:B
第2题：
调整GW4隔离开关的主要标准：（）
- A、三相不同期差越小越好
- B、合闸后应保持适当的剩余间隙
- C、机械闭锁间隙应调整至3~8mm
- D、分合闸止钉间隙调整至1~3mm
正确答案:A,B,C,D
第3题：
气门传动组包括,凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
调速汽门关不严主要有以下原因（）
- A、冷态时凸轮间隙调整不当，热态时间隙消失或凸轮角度安装不对
- B、油动机在关闭调速汽门侧富裕行程不够
- C、调速器滑环富裕行程不够，当滑环到下限时，调速汽门仍不能落到门座上
- D、调速汽门上部的弹簧力不够
- E、调速汽门或传动装置发生卡涩
正确答案:A,B,D,E
第5题：
关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）
- A、间隙过大会造成气阀关不死
- B、调整间隙应在机器冷态下进行
- C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
- D、间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
正确答案:A
第6题：
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
正确答案:正确
第7题：
汽泵调速汽门凸轮轴代哪些开关动作意义？
正确答案: 汽泵调速汽门凸轮代有三个开关，实际只有二个，它们是LTS-270，LTS-270，LTS-270高压控制门开，当调速汽门凸轮开度＜128°可以做高压主汽门的全关闭试验，当调速汽门凸轮开度＞128°时，LTS-270断开，试验高压主汽门关闭的电磁伐回路不通，禁止试验，以防止切断进汽影响汽泵正常运行。
LTS-273低压控制门关，给水泵电复归回路设备复归条件，给出口门一个信号低压控制门开，闭合使出口门自动打开。
第8题：
汽泵汽轮机高压调速汽门凸轮角在（）°时开始开｡
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略
第9题：
调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
正确答案:0.06；0.8～1.2％
第10题：
凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）
- A、0--0.15mm
- B、0.20--0.30mm
- C、0.35--0.45mm
- D、0.45--0.50mm
正确答案:B