铁路工务系统考试
多选题设置竖曲线的限制条件是：（）。A竖曲线不应与缓和曲线重叠B竖曲线不应设在明桥面上C竖曲线不应与道岔重叠D竖曲线不应设在隧道内
题目
多选题
设置竖曲线的限制条件是：（）。
A
竖曲线不应与缓和曲线重叠
B
竖曲线不应设在明桥面上
C
竖曲线不应与道岔重叠
D
竖曲线不应设在隧道内
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相似问题和答案
第1题：
竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
为什么要设置竖曲线，竖曲线有哪些分类？
正确答案: 道路总段面上的设计纵坡线系由许多直线和转折点组成。由于纵坡的凸形限制了驾驶员的视野，而凹形转折因车速加快和行车方向的突然转变，不仅使乘客感受不舒适，载货受到影响，也限制了夜间行车车头灯的照射距离。因此，需要在路线纵坡转折处设置曲线使之缓和，这种曲线称为竖曲线。
按照纵断面上转坡凸形或者凹形的不同，分为凸形竖曲线和凹形竖曲线。
第3题：
限制竖曲线半径大小的条件。
参考答案：竖曲线是纵断面上的圆曲线，其半径大小受一下条件限制：⑴列车通过变坡点不脱轨。⑵满足车钩不脱钩要求。⑶列车运行平衡。
第4题：
关于竖曲线，正确的有（）。
- A、各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线
- B、四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线
- C、竖曲线的形式只能采用抛物线
- D、竖曲线的形式只能采用圆曲线
- E、竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线
正确答案:A,E
第5题：
任何条件下，竖曲线与平面圆曲线不得重叠设置。
正确答案:错误
第6题：
城市道路设计中，如果需要平曲线与竖曲线重合设置时，通常要求( )设置。
A.将竖曲线与平曲线交错重合
B.将竖曲线在平曲线内设置
C.将竖曲线在平曲线外设置
D.将竖曲线与平曲线垂直设置
B.将竖曲线在平曲线内设置
C.将竖曲线在平曲线外设置
D.将竖曲线与平曲线垂直设置
答案：B
解析：
城市道路设计时，一般希望平曲线与竖曲线分开设置。如果确实需要重合设置时，通常要求将竖曲线设置在平曲线内，而不应交错。为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的10～20倍。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。竖曲线长度一般至少应为20m，其取值一般为20m的倍数。
第7题：
竖曲线是纵断面上设置的圆曲线。
正确答案:正确
第8题：
以下说法错误的有()
A.回头曲线地段不应设竖曲线
B.大、中桥上可设置竖曲线
C.小桥上不宜设置凹形竖曲线
D.交叉口中心可设置竖曲线
正确答案：BCD
第9题：
设置竖曲线的限制条件是：（）。
- A、竖曲线不应与缓和曲线重叠
- B、竖曲线不应设在明桥面上
- C、竖曲线不应与道岔重叠
- D、竖曲线不应设在隧道内
正确答案:A,B,C
第10题：
纵断面设计步骤正确的一项是（）
- A、准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线
- B、准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线
- C、准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线
- D、准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线
正确答案:A