铁路工务系统考试
单选题木桥枕劣化（根），劈裂明显，裂缝长度大于全长的（），且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，评定为B级劣化。A 1/4B 1/3C 1/2D 3/4
题目
单选题
木桥枕劣化（根），劈裂明显，裂缝长度大于全长的（），且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，评定为B级劣化。
A
1/4
B
1/3
C
1/2
D
3/4
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第1题：
一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km／h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。
参考答案：25%
第2题：
标准断面的桥枕因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上,木桥枕劣化等级评定为()级。
A.AA
B.A1
C.B
D.C
参考答案：B
第3题：
木桥枕道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不满足持钉和保持轨距要求,其劣化等级为()。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
参考答案：B
第4题：
木桥枕劈裂明显，裂缝长度大于全长 的1/2，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，其劣化等级为（）。
- A、AA级
- B、A1级
- C、B 级
正确答案:C
第5题：
护木劣化（m），劈裂严重，最长裂缝达一节护木的（），且穿过螺栓孔，评定为A1级劣化。
- A、1/5
- B、1/4
- C、1/3
- D、1/2
正确答案:D
第6题：
一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()及以上该桥评定为AA级。
A.0.25
B.0.3
C.0.2
D.0.35
参考答案：A
第7题：
圬工梁、混凝土裂缝达到何种情况判定为AA级劣化？
正确答案: （1）钢筋混凝土梁竖向，主拉应力方向裂缝宽度≥0.5mm；
（2）预应力梁有竖向及主拉应力方向的裂缝；
（3）预应力梁纵向裂缝≥0.3mm并有发展。
第8题：
木桥枕劈裂明显,裂缝长度大于全长的1／2,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段,其劣化等级为()。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
参考答案：C
第9题：
木桥枕劣化（根），有劈裂发生，最大裂缝长度大于（）mm，但小于全长的1/2，评定为C级劣化。
- A、150mm
- B、200mm
- C、350mm
- D、400mm
正确答案:D
第10题：
某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂发生，最大裂缝长度大于400㎜，但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为（）.
- A、AA级
- B、A1级
- C、B级
正确答案:A