铁路工务系统考试
单选题木桥枕劣化（根），一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120～200Km/h的区段大20％）及以上，评定为AA级劣化。A 10﹪B 15﹪C 20﹪D 25﹪
题目
单选题
木桥枕劣化（根），一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120～200Km/h的区段大20％）及以上，评定为AA级劣化。
A
10﹪
B
15﹪
C
20﹪
D
25﹪
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km／h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。
参考答案：25%
第2题：
一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()及以上该桥评定为AA级。
A.0.25
B.0.3
C.0.2
D.0.35
参考答案：A
第3题：
制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km／h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
标准断面的桥枕已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80㎜的木桥枕其劣化等级应评为C级。
正确答案:错误
第5题：
标准断面的桥枕因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上,木桥枕劣化等级评定为()级。
A.AA
B.A1
C.B
D.C
参考答案：B
第6题：
行车速度大于160km／h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
参考答案：B
第7题：
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,行车速度大于120km£¯h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
参考答案：C
第8题：
木桥枕承轨部位有切压现象,深度小于3㎜,其劣化等级为()。
A、AA级
B、A1级
C、B级
D、C级
参考答案：D
第9题：
行车速度120km／h~160km／h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
参考答案：B
第10题：
行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。
- A、30
- B、20
- C、25
- D、50
正确答案:B