第1题:
高强度螺栓松动的主要原因是()。
A.欠拧
B.列车冲击
C.钢材自重
D.锈蚀
第2题:
第3题:
列车通过接头时产生震动、冲击,使螺栓松动、()下降。
第4题:
在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达非接头区()倍以上。
第5题:
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
第8题:
第9题:
冲击地压发生时,产生岩体震动,震动时间从()到()。
第10题:
风机振动偏大的原因主要有()。
多选题施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的()?A列车减速通过时,每个接头至少拧紧4根(每端2根)螺栓B列车不减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定C列车减速通过时,每个接头至少拧紧2根(每端1根)螺栓D列车减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定
问答题拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?
不拆接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,每个接头至少拧紧()个螺栓。A、2B、3C、4D、5
限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4个。
蒸汽或水突然产生的冲击力,使锅筒或管道发生声响和震动的现象,叫()事故。A、超压B、冲击C、水击D、震动
紧固螺栓加弹簧垫圈的目的是为了防止()A、机器震动B、螺栓松动C、紧固不牢
判断题平衡铁以丝扣连在曲轴上并有铅封,以平衡产生震动的惯性力。由于长期运动,会产生螺栓“疲劳”和松动,使平衡铁脱落,飞出打坏曲轴箱。A 对B 错
高强度螺栓松动的主要原因是()。A、欠拧B、列车冲击C、钢材自重D、锈蚀
单选题不拆接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,每个接头至少拧紧()个螺栓。A 2B 3C 4D 5
列车限速vmax≤45km/h时,每个接头至少拧紧2个接头螺栓。