铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
当接到恶意骚扰电话时应如何处理？
正确答案: 任何情况下都不允许与客户发生争吵，当用文明语言警告无效时值班人员可先挂断电话。必要时可向110报警，请求帮助。
第2题：
当发生故障有大量氯气漏出时应如何紧急处理？
正确答案: 当发生故障有大量氯气漏出时，工作人员应立即戴上防毒面具，关闭门窗，开启室内淋水阀门，将氯瓶放入碱水池中。最后，用排气风扇抽出余氯。
第3题：
当出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？
正确答案：
⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。
⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。
第4题：
当出现抱死1故障时，应如何处理？
正确答案: ⑴检查确认故障显示灯“转向架”点亮。
⑵使用快速制动停车。
⑶向调度汇报后，下车检查故障部位。
⑷检查无异常情况，可以继续运行。
⑸检查发现确有抱死故障发生，必须进行相应处理，消除故障后方可继续运行。
第5题：
当出现旅客信息显示器1传输不良故障时，应如何处理？
正确答案: ⑴将服务配电盘上的乘客信息显示器断路器（NFB.断开，重新闭合。
⑵检查确认故障是否消除。
⑶如果故障不能消除，则断开乘客信息显示器断路器（NFB.，切断乘客信息显示器的工作，维持动车组运行。
第6题：
变电站母线故障后，值班调控员接到现场运维人员检查结果后，应如何处理？
正确答案: 当母线发生故障后，运维人员应对母线进行外部检查，并将检查情况报告值班调控员，值班调控员按下列原则进行处理：
（1）找到故障点并能迅速隔离的，在隔离故障后对停电母线恢复送电。
（2）找到故障点不能很快隔离的，若系双母线中的一组母线故障时，应迅速对故障母线上的各元件检查，确无故障后，冷倒至运行母线并恢复送电，对联络线要防止非同期合闸。
（3）经过外部检查找不到故障点时，经相关试验正常后可对故障母线进行试送电，但试送的开关（尽可能用外来电源试送）应有速断保护或将有关保护时间整定值减小后进行试送，对发电厂母线故障，如有条件可对母线进行零起升压，试送母线应为空母线。
第7题：
接到红光带故障信息后，驻站联络员要在第一时间赶到车站运转室及时签认并登记停用工务设备。
正确答案:正确
第8题：
当通信调度发现需要立即进行检修的通信故障或接到此类故障报告后应如何处置。
参考答案：当通信调度发现需要立即进行检修的通信故障或接到此类故障报告后，应初步判断故障现象、影响范围，通知相关单位，立即组织紧急检修。
第9题：
K5B设备因红光带等设备故障原因当连续办理引导进路时如何办理？
正确答案:当第一趟列车通过引导进路后，引导进路不解锁，点亮绿光带，此时必须把引导进路（绿光带）解锁（操纵方式为：点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码，点击确认，在10秒倒计时内点击该“引导”信号按钮，输入密码，点击确认）后方可办理下一条引导进路，不得在前一条引导进路未解锁的情况下直接开放引导信号。
第10题：
动车组运行中，司机发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，应如何处理？
正确答案: 司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，司机向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）应立即通知区间内后续列车停车，不再向该区间放行列车。司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令的口头指示后，通知随车机械师下车检查处理。随车机械师检查后，需要限速运行时，通知司机限速要求，司机报告列车调度员（车站值班员）后，按限速要求运行。不能继续运行时，及时请求救援。