铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
超声探伤在一定的重复频率下，检测速度过快会引起（ ）。
A.漏检
B.误判
C.干扰
D.误报
正确答案：A
第2题：
车辆检测的方法有()。
A.磁性检测
B.超声检测
C.电磁波检测
D.热检测
B.超声检测
C.电磁波检测
D.热检测
答案：A,B,C,D
解析：
第3题：
船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是______。
A.分油太快
B.检测装置反冲不良
C.排油电磁阀失灵
D.加热温度太低
正确答案：B
第4题：
什么是“误报”？如何克服误报的影响？
正确答案: 由于我们在安装，红外报警与火灾报警探测器时会有探测器在没有发生情况的时候发生报警，这一现像我们叫误报，对这一现像我们要分清误报产生的原因，是设备品质问题、是安装方式问题、还是环境或什么其它问题，针对性的一一解决。
第5题：
炉管超声波探伤的优缺点是什么？炉管超声波探伤检测时机及检测周期如何确定？
正确答案: 超声波探伤在技术上简便可行，它能较好地反应每根沪管的损坏情况，有较高的准确性。超声波探伤的速度快，实用性强。通过超声波探伤，能及时排除可能运行不到一个检修周期的炉管，减少装置的非计划停车，避免较大的经济损失和设备损伤。对于大型化肥厂的一段转化炉炉管作超声波探伤，使绝大多数工厂避免了盲目整炉换管，或过早换管，收到良好的经济效益。
这种检测装置的不足之处，一是不能检查焊缝处的环向裂纹，在正常情况下，轴向裂纹大于环向裂纹，但如果焊接质量不好.焊缝中存在缺陷时.焊缝处就有可能首先损坏。二是对已经出现严重裂纹的炉管的剩余寿命尚未制定严格的评级标准，同级炉管的损坏程度在一个相当大的范围变化。因此，此种检测装置与评定方法仍然有待进一步改进和完善。炉管超声波探伤检测时机的确定：炉管第一次进行超声波探伤检测，一般在炉管运行50000h左右进行。
炉管超声波检测周期视第一次检测结果而定，如果第一次检测时发现有一定数量的C级管，最好每年检测一次，若未发现C级管，则视B级管中蠕变裂纹出现的程度、炉子工艺操作条件等作出决定。
第6题：
如何检测电磁式发动机转速传感器?
参考答案：检测时先关闭点火开关，拨下传感器插头，用欧姆表测量传感器感应线圈的电阻值，测量值应符合原厂规定。其阻值一般在300-1500Ω之间。
第7题：
入侵检测系统放置在防火墙内部所带来的好处是（ ）。
A. 减少对防火墙的攻击
B. 降低入侵检测系统的误报率
C. 增加对低层次攻击的检测
D. 增加检测能力和检测范围
B. 降低入侵检测系统的误报率
C. 增加对低层次攻击的检测
D. 增加检测能力和检测范围
答案：B
解析：
入侵检测系统（IDS）是一种主动的网络安全防护技术，它通过网络不同关键点监视网络数据（网络数据包、系统日志、用户活动的状态行为）以分析入侵行为的可能性。一旦发现入侵，立即告警和记录日志，并实施安全控制操作，以保证数据的机密性、完整性和可用性。
第8题：
无损检测方法中的字母标识代码UT表示()。
A、渗透检测
B、超声波检测
C、射线检测
D、电磁检测
本题答案：B
第9题：
如何消除误报警？
正确答案: 消除警报应先关闭报警器通知船长，值班驾驶员发接触警报信号。
第10题：
在对灌注桩混凝土缺陷检测时，如何预埋超声检测管？
正确答案:进行超声法检测灌注桩混凝土缺陷时，声测管的埋设数量应能保持沿灌注桩横断面而有足够的检测范围，同时还要保证超声仪能够接收到清晰的信号。根据桩径大小预埋超声检测管（简称声测管），桩径为0.6~1.0m时埋二根管；桩径为1.0~2.5m时埋三根管，按等边三角形布置；桩径为2.5m以上时埋四根管，按正方形布置。