铁路工务系统考试
判断题道岔是线路的薄弱环节，也是影响线路通过能力的重要环节。A 对B 错
题目
判断题
道岔是线路的薄弱环节，也是影响线路通过能力的重要环节。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
线路、道岔保养质量评定,是考核线路、道岔养护工作质量的基本指标。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
- A、数量和质量
- B、规模
- C、密度
- D、线路长度
正确答案:A
第3题：
运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
A.数量和质量
B.规模
C.密度
D.线路长度
参考答案：A
第4题：
道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。
正确答案:正确
第5题：
电缆线路的中间对接头是电缆运行的薄弱环节。
正确答案:正确
第6题：
道岔是线路和线路间过渡设备的总称。
正确答案:错误
第7题：
电缆头是电缆线路中的安全薄弱环节。
正确答案:正确
第8题：
线路能力是系统综合能力的反映，下列关于线路能力的计算，说法错误的是().
A、通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成
B、折返能力不是限制线路通过能力的主要因素
C、城市轨道交通车站一般不设配线
D、列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一
参考答案：B
第9题：
要在铺设、拆除线路、道岔的示意图内注明下列哪些内容（）
- A、线路、道岔的新旧编号
- B、线路坡度
- C、道岔的里程位臵
- D、辙叉号数
正确答案:A,B,C,D
第10题：
线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。
正确答案:折返站折返能力；中间站通过能力；折返能力