铁路工务系统考试
单选题浇筑大体积混凝土时由于水泥水化热引起温度升高冷却时产生（）。A 施工缝B 露筋C 裂缝D 膨胀
题目
单选题
浇筑大体积混凝土时由于水泥水化热引起温度升高冷却时产生（）。
A
施工缝
B
露筋
C
裂缝
D
膨胀
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相似问题和答案
第1题：
大体积混凝土在施工阶段的混凝土内部温度是由( )叠加而成。
A.浇筑温度
B.散热温度
C.混凝土出盘温度
D.水泥水化热引起的绝热温度
E.混凝土入模温度
B.散热温度
C.混凝土出盘温度
D.水泥水化热引起的绝热温度
E.混凝土入模温度
答案：A,B,D
解析：
2019版教材P275页
混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。
混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。
第2题：
下列哪项施工措施，不能防止大体积混凝土产生温度裂缝？（）
- A、选用水化热低的水泥
- B、降低水泥用量
- C、选用细砂配制混凝土
- D、减缓浇筑速度
正确答案:C
第3题：
浇筑大体积混凝土时由于水泥水化热引起温度升高冷却时产生()。
A.施工缝
B.露筋
C.裂缝
D.膨胀
正确答案：C
第4题：
（），不能防止大体积混凝土产生温度裂缝。
- A、选用水化热低的水泥
- B、降低水泥用量
- C、选用细砂配制混凝土
- D、减缓浇筑速度
正确答案:C
第5题：
桥梁大体积混凝土控制混凝土水化热温度的常用措施有（）。
- A、减少水泥用量
- B、采用水化热低的水泥
- C、减小浇筑层厚度
- D、用冷却水搅拌混凝土
- E、在气温较低时进行混凝土的浇筑
正确答案:A,B,C,D,E
第6题：
关于大体积混凝土浇筑的说法，正确的有()。
A、 优化混凝土配合比，减少水泥用量
B、 采用水化热低的水泥
C、 浇筑温度大于35℃
D、 减小浇筑层厚度
E、 采用埋设冷却管，用循环水降低混凝土温度
B、 采用水化热低的水泥
C、 浇筑温度大于35℃
D、 减小浇筑层厚度
E、 采用埋设冷却管，用循环水降低混凝土温度
答案：A,B,D,E
解析：
【考点】城市桥梁工程大体积混凝土浇筑的质量控制要求
控制大体积混凝土的水化热温度的方法有：(1)用改善集料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。(3)减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。(4)在混凝土内埋设冷却管，用循环水降低混凝土温度。所以，ABDE是正确答案；因为大体积混凝土的浇筑温度不宜高于28℃，C不正确。其实，C的干扰性是非常弱的，因为大体积混凝土浇筑的最大问题是抗裂问题，采取的措施都是降温或是加强散热的措施，而“C.浇筑温度大于35℃”与此含义恰好相反。P230 混凝土养护阶段的温度控制措施：
3)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。内部降温法是在混凝土内部预埋水管，
通入冷却水，降低混凝土内部最高温度。
P228 (二)裂缝发生原因
1.水泥水化热影响
混凝土内部的温度
与混凝土的厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高。
第7题：
防止大体积混凝土浇筑后产生温度裂缝，主要是减小是由于混凝土内外温度差，其措施有（）。
- A、降低水泥用量
- B、采用水化热低的水泥
- C、采用水化热高的水泥
- D、采取降温措施
- E、采取保温措施
正确答案:B,D,E
第8题：
大体积水泥混凝土浇筑施工容易产生裂缝，以下选项中不属于裂缝产生主要原因的是（ ）。
A、混凝土的收缩变形
B、内外约束条件的影响
C、水泥用量大
D、水化热引起的温度变形
B、内外约束条件的影响
C、水泥用量大
D、水化热引起的温度变形
答案：C
解析：
2020教材P361 / 2019教材P363
大体积水泥混凝土浇筑施工发生裂缝的原因有：1.水泥水化热影响;2.内外约束条件的影响;3.外界气温变化的影响;4.混凝土的收缩变形;5.混凝土的沉陷裂缝。
大体积水泥混凝土浇筑施工发生裂缝的原因有：1.水泥水化热影响;2.内外约束条件的影响;3.外界气温变化的影响;4.混凝土的收缩变形;5.混凝土的沉陷裂缝。
第9题：
大体积混凝土浇筑不久出现裂缝是由于（）引起。
- A、内外温度差过大
- B、混凝士收缩
- C、采用的水泥水化热高
- D、粗骨料太多
- E、水泥用量少
正确答案:A,B,C
第10题：
大体积混凝土的浇筑时，控制混凝土的水化热温度的方法有（）。
- A、用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量
- B、减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度
- C、在混凝土内埋设冷却管通水冷却
- D、采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或高强度水泥
- E、混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度
正确答案:A,B,C,E