铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
捣固车使用大闸时,列车管定压500KPa,全制动时制动缸最高压力()KPa。
参考答案：340～380
第2题：
引进捣固车制动机制动力调整器置于限压位置时,制动缸最高压力为()。
参考答案：180Kpa
第3题：
捣固车附挂运行时,制动缸最高压力限制在()KPa。
参考答案：220
第4题：
常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。
- A、副阀部
- B、主阀部
- C、紧急部
- D、主阀
正确答案:B
第5题：
神华八轴交流机车DK-2制动机列车管减压140±5kPa（定压500kPa）或170±5kPa（定压600kPa）时，机车产生常用全制动最大压力。常用全制动最大压力为（）kPa（定压500kPa）或（）kPa（定压600kPa）。
- A、360±15；420±15
- B、300±15；300±15
- C、360±15；400±15
正确答案:A
第6题：
引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸最高压力为()。
参考答案：360Kpa
第7题：
引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时,制动缸升压时间()。
参考答案：4-6S
第8题：
捣固车紧急制动时,制动缸最高压力()KPa。
参考答案：450±10
第9题：
捣固车列车管定压500KPa，常用全制动时制动缸最高压力是（）
正确答案:340—380kpa
第10题：
列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。
- A、240—260kpa
- B、280—340kpa
- C、340—360kpa
- D、420—450kpa
正确答案:C