铁路工务系统考试
判断题回风会使制动管减压量不足，列车不能得到预期的制动力，延长制动距离甚至造成事故。A 对B 错
题目
判断题
回风会使制动管减压量不足，列车不能得到预期的制动力，延长制动距离甚至造成事故。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
制动距离指的是（）。
- A、常用制动距离
- B、最大减压量时的制动距离
- C、最小减压量时的制动距离
- D、紧急制动时的距离
正确答案:D
第2题：
从大闸手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）。
- A、制动距离
- B、走行距离
- C、滑行距离
- D、缓解距离
正确答案:A
第3题：
采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
采用“一段制动法”对列车施行制动时，减压排风未完，发现减压量小，不能按预期降速，为增大制动力，可立即追加减压。
正确答案:错误
第5题：
为防止追加减压时制动力不足，制动时尽量采取短波制动，以减少制动管的泄漏时间。
正确答案:正确
第6题：
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
- A、最大有效减压量
- B、最小减压量
- C、追加减压量
正确答案:A
第7题：
列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa。
正确答案:140
第8题：
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
JZ-7型制动机自阀施行常用制动后，追加减压量时为何有时制动力不足？
正确答案: 调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继阀则不然，客货车转换阀手柄置于货车位，自阀制动后，列车管泄漏时却得不到补充。
均衡风缸压力高于列车管压力时进行追加减压，因列车管减压量小于均衡风缸减压量，列车制动力不按均衡风缸减压量的比例增加，故追加减压时制动力不足。
第10题：
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。
- A、制动距离
- B、空走距离
- C、有效距离
正确答案:A