铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
辙叉和护轨的病害有哪些？如何整治？
正确答案:辙叉和护轨的病害：辙叉下沉、心轨磨损、轨距超限和护轨槽宽增大等。
整治办法：
（1）加强捣固，必要时将岔枕翻转使用
（2）检查各部分间隔是否合适，螺栓是否坚固，调好各部间隔尺寸，特别是护轨螺栓和护轨槽宽。
（3）对心轨和翼轨磨损超限的辙叉及时补焊或更换。
第2题：
辙叉轨距不良产生的原因有哪些？
正确答案: 查照间隔和护背距离不合标准，护轨轮缘槽、辙叉轮缘槽尺寸不合标准是造成轨距不良的原因。
第3题：
预防、整治辙叉便磨的措施有哪些?
参考答案：焊补偏磨辙叉;倒换方向使用;加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态
第4题：
试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
正确答案:1.铺设菱形交叉时，必须正确找出辙叉理论交点，横向对齐铺设，保持长轴与短轴相互垂直，无先天病害。
2.加强日常养护维修，保持几何尺寸经常处于良好状态。有条件时，可垫辙叉下大胶垫，安设分开式扣件。增加道床弹性，减少辙叉磨耗和伤损，达到伤损程度的应及时更换。
3.注意静态检查和动态观察，发现短轨方向不良，撞击辙叉叉尖时，用菱形交叉爬行简易测量法，检测钝角辙叉的爬行方向，确定整治爬行方案，彻底整治。
4.对辙叉槽宽为48mm不合标准的旧钝角辙叉，应迅速进行技术改造。在未改造前，应将辙叉槽调整到最小限度，轨距尽量加大，保证1391mm尺寸。
第5题：
试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
正确答案:辙叉心局部偏小的轨距和不合格的查照间隔，可用砂轮机打磨的方法整修。但在辙叉部范围内轨距超限，间隔不符合要求，虽然直向护轨部分基本轨方向良好，但一般不采用移动辙叉的方法整修失格处所。所以对辙叉部进行改道整修超限处所，都以辙叉心为基本股，改正护轨部分基本轨。当改正后的护轨部分基本轨出现方向不良时，再采取以直向护轨部分基本轨为拨道基本股的方法进行整修。先改后拨两次作业，可达到计划作业的目的，既安全又节省工时。
第6题：
预防整治道岔方向不良的措施有哪些？
正确答案: （1）做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺；
（2）做好直股基本轨方向，拨好道岔位置；
（3）弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减；
（4）检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量；
（5）加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强；
（6）补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底20～30mm，并夯实道床；
（7）加强各部分零件的养护维修，充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。
第7题：
辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？
正确答案:1.拨正直股方向；
2.调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准；
3.打磨作用边“肥边”，焊补伤损心轨、翼轨；
4.整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。
第8题：
查照间隔和护背距离不合标准,护轨轮缘槽、辙叉轮缘槽尺寸不合标准是造成辙叉水平失格的原因。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些？
正确答案:1.在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置：
2.整治轨撑离缝消除假轨距；
3.在导曲线外股接头处安装桥型垫板；
4.更换腐朽岔枕；
5.混凝土岔枕要消除扣件挡肩和轨底边离缝，使其达到足够扭力矩。
第10题：
高速道岔在平纵断面上采取的加强措施包括：（）。
- A、采用大半径的曲线型尖轨
- B、各部位的轨距小于常速道岔的轨距
- C、优化的辙叉纵横断面
- D、采用可动部件辙叉消灭有害空间
正确答案:A,B,C,D