铁路工务系统考试

问答题叙述SFC型扣件组成及主要技术要求。

题目
问答题
叙述SFC型扣件组成及主要技术要求。
参考答案和解析
正确答案: (1)SFC型扣件分为直列式和错列式两种。扣件由弹条、绝缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫板和预埋套管等组成,为满足高低调整需要,还包括位于铸铁底板和耦合垫板之间的调高垫板。
(2)弹条分为FC1504型、FC1502型和FC1306型三种。一般地段安装FC1504型弹条(直径为15mm、配用8494型绝缘帽);夹板处安装FC1502型弹条(直径为15mm、不安装绝缘帽);小阻力扣件安装FC1306型弹条(直径为13mm、配用12133型绝缘帽)。
(3)预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。
(4)安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道内侧。
(5)弹条初装扣压力不得小于9kN;养护过程中弹条扣压力不得小于8kN。
(6)锚固螺栓扭矩为150~200N•m。
(7)钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。
(8)钢轨左右位置调整量:±6mm。
(9)钢轨高低位置调整量:30mm。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。


正确答案:150~200

第2题:

无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、()型和SFC型扣件。


正确答案:W300-1

第3题:

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,SFC型扣件主要技术要求中,钢轨左右位置调整量:()mm。


参考答案:±6

第4题:

高速铁路扣件出现()不良状态或伤损,应进行修理或更换。

  • A、锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求
  • B、有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
  • C、无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力
  • D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。

正确答案:A,B,C,D

第5题:

SFC型扣件系统有哪几部分组成?


正确答案: SFC型扣件由弹条、绝缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫板和预埋套管等组成,为满足高低调整需要,还包括位于铸铁底板和耦合垫板之间的调高垫板。

第6题:

Ⅴ型扣件的主要技术要求有哪些?


正确答案:1.弹条安装标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于0.5mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为130~170N·m,x3型弹条为80~1lON·m.
2.弹条养护标准:弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为130~170N·m,x3型弹条为80~1]ON·m。
3.钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于1mm.
4.轨距调整量:一8~+4mm,通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整。
5.高低调整量为10mm,通过在轨下垫板和轨枕之间放人调高垫板进行调整,调高垫板不得放在轨下垫板上,放人调高垫板的总厚度不得大于l0mm,数量不得超过2块。
6.预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。

第7题:

SFC型扣件分为()和错列式两种。


正确答案:直列式

第8题:

请简要叙述燃机电厂中SFC系统的组成及作用。


正确答案: 静态变频器系统(SFC.由谐波滤波器、SFC隔离变压器、整流装置、直流电抗器、逆变装置、SFC控制屏、转子位置传感器、起动励磁变压器、SFC逻辑切换柜和SFC切换开关柜十个部分组成。燃气轮机在起动、高盘冷却、水洗等过程中,其驱动力矩由同步发电机作为电动机运行来提供。由于此时发电机作为同步电动机运行,最有效的方法是通过调节电源频率来实现对转速的调节。静态变频器(SFC.就是为此而设计的能够提供可调频率的电源装置。

第9题:

无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件,按扣件挡肩形式WSFC型扣件属于()。

  • A、无挡肩轨枕
  • B、复合挡肩
  • C、有挡肩轨枕
  • D、独立挡肩

正确答案:A

第10题:

无砟轨道主要采用()型扣件,按无砟道床形式分为有挡肩和无挡肩扣件。

  • A、WJ-7型
  • B、WJ-8型
  • C、W300-1型
  • D、SFC型

正确答案:A,B,C,D