铁路工务系统考试
单选题桥上保护层结构形式的无砟轨道，桥面上铺设（）钢筋混凝土保护层。A C10B C20C C30D C40
题目
单选题
桥上保护层结构形式的无砟轨道，桥面上铺设（）钢筋混凝土保护层。
A
C10
B
C20
C
C30
D
C40
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相似问题和答案
第1题：
高架桥上通常采用（）轨道结构。
- A、承轨台式
- B、整体道床
- C、钢结构
- D、无砟无枕
正确答案:A
第2题：
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
正确答案:错误
第3题：
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,双块式无砟道床桥梁地段道床板与底座(或保护层)间设置()层。
参考答案：隔离
第4题：
桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。
正确答案:桥涵变形
第5题：
CRTS‖型板式无砟轨道铺设硬泡沫塑料板时先将胶合剂用刮板均匀满涂在桥面上，然后将硬泡沫塑料粘贴在桥面上。
正确答案:正确
第6题：
无砟道床板底层钢筋绑扎应符合如下规定：按设计要求铺设道床板底层钢筋，对（）进行绝缘处理；钢筋绑扎完成后，应在（）设置混凝土保护层垫块。
正确答案:钢筋交叉点；底层钢筋下
第7题：
桥上CRTS‖型板式无砟轨道底座板为连接钢筋混凝土板带结构。
正确答案:正确
第8题：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
答案：A,C,D
解析：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道；客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。
第9题：
桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座范围内，梁面设防水层和保护层。
正确答案:错误
第10题：
叙述桥上无砟轨道主要的施工工序？
正确答案: 滑动层施工-底座砼施工-底座板连接-后浇带砼浇注-轨道板粗铺-常规区轨道精调-CA砂浆灌注-轨道板连接-轨道板宽、窄接缝施工-侧相挡块施工。