铁路工务系统考试
判断题GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。A 对B 错
题目
判断题
GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
GJ－4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）。
正确答案:平面性
第3题：
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定,轨向偏差和高低偏差为()弦测量的最大矢度值。
A.8m
B.9m
C.10m
D.11m
参考答案：C
第4题：
动检车（轨检车）检测三角坑就是检测轨道的（）
- A、平面性
- B、水平差
- C、高低差
- D、水平变化率
正确答案:A
第5题：
轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
正确答案:实际值
第6题：
轨道的（）用10m弦线在钢轨顶面中间来测量最大矢度。
- A、轨距
- B、水平
- C、高低
- D、轨向
正确答案:C
第7题：
GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。
正确答案:轨向
第8题：
GJ－4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
动检车（轨检车）检测高低分为（）
- A、左高低
- B、右高低
- C、左、右高低
- D、大高低
正确答案:C
第10题：
动检车、轨检车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。
正确答案:正确