铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？
正确答案: 办理列车进路前，车站值班员必须确认进路空闲，方可下达准备列车进路命令。
信号开放后必须将进路上分路不良区段的道岔实行单独锁闭。在确认列车或机车车辆全部进入线路警冲标内方或全部出清分路不良区段后，方可解除单锁。
在确认列车或机车车辆全部出清分路不良区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。
第3题：
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时应严格执行哪些规定?
参考答案：(1)养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装置。
(2)撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等，均要安装绝缘套管;取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
(2)撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等，均要安装绝缘套管;取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
第4题：
自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨锈渍和调谐区。
正确答案:正确
第5题：
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
正确答案:正确
第6题：
自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开钢轨锈渍和调谐区。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。
正确答案:错误
第8题：
在轨道电路分路不良区段调车作业时,车站值班员、调车人员、司机应严格执行铁路局调车联控的有关规定。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第9题：
在自动闭塞电气化区段上，单根更换钢轨时，应对轨道电路先做哪些准备工作，方能开始更换？
正确答案: 换轨前要在被连接钢轨两端的左右轨节间安设一条横向连接电线，连接线用截面70－100mm的铜线做成，用夹子夹在轨底上。连接电线在换轨完成后方可拆除，否则拔开钢轨所产生的电火花，将造成燃烧事故。
第10题：
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。
正确答案:正确