铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。
A、±10℃
B、±5℃
C、±15℃
D、0℃
参考答案：A
第2题：
无缝线路区段作业,一般在气温较低的季节,安排()或薄弱地段进行综合维修。
A.锁定轨温较高
B.设计锁定轨温较低
C.锁定轨温较低
D.设计锁定轨温较高
参考答案：C
第3题：
无缝线路养护维修时，应当以锁定轨温为基础，根据轨温变化来安排工作。()
参考答案：√
第4题：
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
正确答案:作业轨温条件
第5题：
进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下哪些工作？（）
- A、在作业地段按需要备足道砟；
- B、起道前应先拨正线路方向；
- C、起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处；
- D、扒开的道床应及时回填、夯实。
正确答案:A,B,C,D
第6题：
无缝线路区段作业,气温较高的季节,安排()地段进行综合维修。
A.锁定轨温较高
B.设计锁定轨温较低
C.锁定轨温较低
D.设计锁定轨温较高
参考答案：A
第7题：
无缝线路养护维修作业特点,具体表现在()。
A.具有季节性特点
B.作业要受轨温条件限制
C.车间可结合实际更改锁定轨温范围
D.工区可结合实际任意地段插入短轨
参考答案：AB
第8题：
相邻单元轨条的锁定轨温差不大于(),同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm,线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。
A.3℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
参考答案：B
第9题：
混凝土枕（）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）和缓冲区禁止进行维修作业
正确答案:含混凝土宽枕；伸缩区
第10题：
无缝线路的养护维修作业与锁定轨温有何关系？
正确答案:在无缝线路上进行维修作业时，为保证作业中和作业后轨道的稳定，必须根据作业项目和作业范围，将温度力的影响控制在一定的允许限度内。因此《铁路线路修理规则》规定了无缝线路作业轨温条件， 无缝线路作业轨温是按实际锁定轨温计算的。