铁路工务系统考试

单选题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。A 列车管B 作用管C 均衡风缸

题目
单选题
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。
A

列车管

B

作用管

C

均衡风缸

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。

A.压力管

B.压力排放

C.作用排放

D.作用管


参考答案:B

第2题:

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。

  • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
  • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
  • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
  • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

正确答案:A

第3题:

DK-1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。

A、总风缸

B、作用管

C、均衡风缸

D、列车管


参考答案:C

第4题:

简述YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时的作用原理。


正确答案: YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施均衡风缸的压力控制;中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解控制。

第5题:

机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。

  • A、均衡风缸
  • B、总风遮断阀
  • C、作用管

正确答案:A

第6题:

YZ-1型制动机分配阀响应()的压力变化、产生制动和缓解的控制。

A、列车管

B、制动缸

C、均衡风缸

D、工作风缸


参考答案:A

第7题:

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,大闸实施()的压力控制,实现制动机的制动缓解作用。

  • A、列车管
  • B、作用管
  • C、均衡风缸

正确答案:C

第8题:

JZ-7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。

A、作用阀

B、分配阀

C、调整阀

D、放风阀


参考答案:C

第9题:

JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制,从而直接控制()的压力变化,使列车产生制动、保压或缓解作用。

  • A、制动管
  • B、均衡风缸
  • C、作用风缸

正确答案:A

第10题:

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,分配阀响应()的压力变化,产生制动和缓解的控制。


正确答案:列车管

更多相关问题