铁路工务系统考试
YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。A、360kPAB、500kPAC、600kPA
题目
YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。
- A、360kPA
- B、500kPA
- C、600kPA
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
YZ－1型制动机均衡风缸压力自零充至480KPa的时间为()。
参考答案：5-7S
第2题：
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。
- A、列车管
- B、作用管
- C、均衡风缸
正确答案:C
第3题：
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸“紧急”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气,均衡风缸压力速排至零。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
- A、缓解电空阀
- B、作用管动管
- C、小闸的调压阀管
- D、制动管
正确答案:C
第5题：
空气位操作时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸。
正确答案:错误
第6题：
JZ-7大闸缓解柱塞尾端为：（）。
- A、均衡风缸压力
- B、总风压力
- C、过充风缸压力
正确答案:B
第7题：
缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。
- A、调压阀管到均衡风缸
- B、均衡风缸到初制风缸
- C、调压阀管到初制风缸
- D、初制风缸到大气
正确答案:B
第8题：
YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化、产生制动和缓解的控制。
A、列车管
B、制动缸
C、均衡风缸
D、工作风缸
参考答案：A
第9题：
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
- A、调压阀55故障；
- B、缓解电空阀故障；
- C、调压阀53（54）故障；
- D、总风缸故障。
正确答案:C
第10题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56，均衡风缸继续保持充风，压力不变。
正确答案:正确