铁路工务系统考试
单选题在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。A 15B 20C 30D 200
题目
单选题
在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。
A
15
B
20
C
30
D
200
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相似问题和答案
第1题：
制作修理桥枕,槽深不大于30mm,与上盖板顶面缝隙小于1mm,与钢梁翼缘间隙每边不大于()。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.2mm
参考答案：B
第2题：
设置曲线上明桥面的外轨超高,可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉或螺栓联结牢固,木垫板净厚不少于()。
A.30mm
B.35mm
C.40mm
D.45mm
参考答案：A
第3题：
制作、修理桥枕时,要求树心向下,槽口平整,槽深不大于30mm,与上盖板顶面缝隙小于(),与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。
参考答案：1mm
第4题：
曲线上明桥面的线路外轨超高若利用桥枕调整时，镶垫木板尺寸符合要求，联结牢固，缝隙不大于（）mm。
- A、2
- B、3
- C、1
- D、4
正确答案:C
第5题：
曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用（）方法设置。
- A、在桥枕挖槽限度内调整
- B、在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水
- C、用楔形枕木
- D、在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不少于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm
正确答案:A,B,C,D
第6题：
在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第7题：
在曲线路段为何要进行外轨超高？
正确答案:列车通过曲线时，需要提供向心力F保证列车受力基本均衡。可通过设置外轨道超高来提供向心力F，平衡列车受力。道岔的导曲线部分没有设置超高，因此导致列车未被平衡的离心力大，影响列车侧向过岔速度。
第8题：
在钢梁上设置线路上拱度时,根据理论拱度曲线、桥面的纵向坡度和测得的钢梁上盖板各点的高程,控制桥枕最大刻槽深度不超过()来选用相应规格要求的桥枕防磨垫板的厚度。
参考答案：30mm
第9题：
在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
正确答案:错误
第10题：
在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。
- A、15
- B、20
- C、30
- D、200
正确答案:D