铁路工务系统考试
判断题护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米。A 对B 错
题目
判断题
护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
为什么‘护背距离’是翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于1348mm?
参考答案：为了保证车轮轮对能顺利通过辙叉而不致发生被翼轨、护轨卡住，辙叉翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于车轮轮对的最小内侧距1350mm，考虑到车轴受力翘曲后内侧距减少2mm，则翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于1348mm。
第2题：
道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端( )处弯向线路中心。
A、150mm
B、100mm
C、90mm
D、300mm
正确答案：D
第3题：
护轨喇叭口距护轨终端（）mm处弯向线路中心
A.200
B.300
C.400
D.500
正确答案：B
第4题：
护轨轮缘槽宽度,直线上应为70~100mm,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第5题：
容许速度不超过160Km／h的线路,道口护轨两端做成喇叭口距护轨端()处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应不小于150mm。
A、200mm
B、300mm
C、400mm
D、450mm
参考答案：B
第6题：
道口、人行过道、平过道护轨距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()。
A.60～80mm
B.120～150mm
C.150～180mm
D.100～200mm
参考答案：C
第7题：
道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处应弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150－180mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
护背距离指辙叉心轨工作边至护轨工作边的距离。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第10题：
道口护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距护轨工作边不应小于（）mm。
- A、100
- B、150
- C、200
- D、250
正确答案:B