铁路工务系统考试
单选题拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。A 30B 45C 50D 60
题目
单选题
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。
A
30
B
45
C
50
D
60
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（ ）度；
A.30
B.45
C.50
D.60
正确答案：B
第2题：
道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁时，禁止车辆、行人通行。
正确答案：√
第3题：
铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应()。
参考答案：等于45℃
第4题：
铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应设道口。（）
正确答案:正确
第5题：
各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时，应尽量采取正交方式，斜交时，其交叉角应大于或等于（）度。
- A、30
- B、45
- C、60
正确答案:B
第6题：
道口上道路与铁路应正交,必须斜交时,交角不得小于30度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。
正确答案:50米；45度
第8题：
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，()时交叉角应大于()度。
A.正交
B.斜交
C.60
D.45
正确答案：BD
第9题：
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于40°。
正确答案:错误
第10题：
铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）
正确答案:正确