铁路工务系统考试
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核，是对（）纵波双晶探头踏面下（）处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。A 2.5P6×8FG20；20mmB 2.5P6×8FG10；10mmC 2.5P6×8FG30；30mmD 2.5P6×8FG20；10mm
题目
单选题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核，是对（）纵波双晶探头踏面下（）处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。
A
2.5P6×8FG20；20mm
B
2.5P6×8FG10；10mm
C
2.5P6×8FG30；30mm
D
2.5P6×8FG20；10mm
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备接触式纵波探头的灵敏度确定是使车轮轮辋对比试样轮对踏面下（）处Φ3×90mm横孔反射波高达到荧光屏垂直刻度满幅的（），增益6dB，表面耦合差增益（2～6）dB，以此作为探伤灵敏度。
- A、10mm；50%
- B、20mm；50%
- C、30mm；50%
- D、40mm；50%
正确答案:B
第2题：
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。
- A、车辆颠覆
- B、临修、辅修时
- C、车辆颠覆或脱轨时
- D、辅修、检修时
正确答案:C
第3题：
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。
- A、组装、段修、厂修
- B、临修、段修、厂修
- C、临修、组装、厂修
- D、临修、段修、组装
正确答案:A
第4题：
客车手工超声波探伤岗位完工后系统探伤灵敏度复核的系统探伤灵敏度降低≥（）时，须对该班次所有探测轮轴、轮对或车轴重新检验。
- A、3dB
- B、4dB
- C、5dB
- D、6dB
正确答案:B
第5题：
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头的灵敏度调节是将2.5P14×16X69°横波探头置于对比试样轮对上，移动探头，调节仪器，使踏面下（）处Φ3×90mm横孔的反射波前沿出现在水平时基线第3.2大格左右，同时波高达到荧光屏垂直刻度满幅的50%，增益12dB，以此作为横波探伤灵敏度。
- A、10mm
- B、20mm
- C、30mm
- D、40mm
正确答案:C
第6题：
客车探伤岗位每班完工后，由（）进行系统探伤灵敏度复核。
- A、探伤工、探伤工长、质检员、验收员
- B、探伤工、探伤工长、质检员
- C、探伤工、探伤工长、验收员
- D、质检员、验收员、探伤工长、探伤工和设备维修工
正确答案:B
第7题：
客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）。
- A、直探头探伤法
- B、小角度纵波探伤法
- C、横波探伤法
- D、上述都包括
正确答案:D
第8题：
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。
- A、“TC”
- B、“TL”
- C、“TD”
- D、“TZ”
正确答案:C
第9题：
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。
- A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度
- B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
- C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核
- D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
正确答案:D
第10题：
客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波出现在（）左右。
- A、第1大格
- B、第2大格
- C、第3大格
- D、第4大格
正确答案:B