铁路工务系统考试

判断题气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。A 对B 错

题目
判断题
气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
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第1题:

气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,并保证一定的开度。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。

  • A、推杆
  • B、凸轮轴
  • C、正时齿轮
  • D、气门挺筒

正确答案:B

第3题:

凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭,并保证有()的开度。


正确答案:足够

第5题:

凸轮轴上凸轮的用以使气门按一定的工作次序和配气相位顺序()。


正确答案:开闭

第6题:

用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。

  • A、气门重迭角
  • B、气门间隙
  • C、配气相位
  • D、提前角

正确答案:C

第7题:

配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的()。

  • A、延时时间
  • B、早开时间
  • C、进、排气门叠开时间
  • D、曲轴转角

正确答案:D

第8题:

用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为( )。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.提前角


正确答案:C

第9题:

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。

  • A、气门间隙
  • B、发火间隔角
  • C、配气相位

正确答案:C

第10题:

气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门,保证一定开度。


正确答案:正确