铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
发现钢轨折断应如何设置防护？
正确答案: （1）立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙、等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。
设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
（2）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。
（3）如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车方向后，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
（4）站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按《铁路工务安全规则》第2.2.8条规定设置停车防护。
第2题：
钢轨折断时如何应急处理？
正确答案:1）当钢轨折断位置在木枕上，还能钉上道钉时，可以在钢轨内外侧各钉一个道钉。
2）如钢轨的折断位置离枕木侧面不太远，同时又在碎石道床上，且能移动木枕时，可将碎石扒出一部分，移动放正木枕，用道钉把折断处钢轨钉牢在木枕上。
3）在断轨处，垫上短枕木，两侧钉好道钉，临时维持通车。
4）如断缝处拉开的间隙能穿上螺栓夹紧，再用道钉挤靠住鱼尾板。
第3题：
钢轨的主要病害,是钢轨折断和机械磨损,造成钢轨折断,特别是在接头处折断。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
下面不是钢轨伤损的是（）。
- A、钢轨折断
- B、钢轨裂纹
- C、钢轨硬弯
- D、轨头核伤
正确答案:C
第5题：
现场如何判定钢轨折断？
正确答案: 钢轨折断是指发生下列情况之一者：
1.钢轨全截面断裂；
2.裂纹贯通整个轨头截面；
3.裂纹贯通整个轨底截面；
4.允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块。
第6题：
什么是钢轨折断，即钢轨发生折断的标准是什么？
正确答案: 钢轨折断是指钢轨发生下列情况之一者。
⑴、钢轨全断面至少断成两部分；
⑵、裂纹已经贯通整个轨头截面；
⑶、裂纹已经贯通整个轨底截面；
⑷、轨头顶面上有长大于50mm，深大于10mm掉块。
第7题：
当线路钢轨折断，钢轨折损严重或断缝大于50mm，应如何处理？
正确答案:应进行临时处理：不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。临时处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
第8题：
钢轨折断标准是什么?
参考答案：钢轨折断是指发生下列情况之一者：
(1)钢轨全截面至少断成两部分;
(2)裂纹已经贯通整个轨头截面;
(3)裂纹已经贯通整个轨底截面;
(4)钢轨顶面上有长大于50mm，深大于l0mm的掉块。
(1)钢轨全截面至少断成两部分;
(2)裂纹已经贯通整个轨头截面;
(3)裂纹已经贯通整个轨底截面;
(4)钢轨顶面上有长大于50mm，深大于l0mm的掉块。
第9题：
钢轨折断后，当断缝小于50mm时，应如何作进行紧急处理？
正确答案: 应在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。
第10题：
发现钢轨折断或严重危及行车安全的伤损时，应如何处理？
正确答案: 应立即发出警报信号，在故障地点设置停车信号。如了望困难，遇降雾、暴风、雨雪天气夜间应点燃火炬，如离开故障地点奔迎列车时，应再燃置第二支火炬。当确知一端先来车时，无论单、复线均应先向该端设置响墩，再向另一端设置，然后返回故障地点监视（原稿无图）
如不知来车方向，应用喇叭连续发出警报信号，并注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。