铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
单开道岔由转辙器、辙岔护轨和连接部分组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第2题：
高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
道岔由()、连接部分、辙岔三部分构成。
A、钢轨
B、转辙器
C、枕木
参考答案：B
第4题：
一组普通单开道岔（简称单开道岔），由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
正确答案:正确
第5题：
洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于24kg/m，尽可能选用（）。
- A、较大号道岔，并安装转辙器
- B、较小号道岔，并安装转辙器
- C、较大号道岔，可不安转辙器
- D、较小号道岔，可不安转辙器
正确答案:A
第6题：
单开道岔由转辙器、()、连接部分组成。
参考答案：辙叉及护轨
第7题：
单开道岔是由转辙器、（）、（）、连接部分、岔枕四部分组成。
正确答案:辙岔；护轨
第8题：
普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造()。
A.普通单开道岔由转辙器部分、辙叉与护轨部分以及连接部分组成
B.转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成
C.辙叉及护轨部分设置于道岔的直股和曲股的相交处
D.连接部分是将转辙器和辙叉连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成
参考答案：ABCD
第9题：
高速道岔的辙叉部分有何结构特征？
正确答案:可动心轨辙叉在平面上消除了几何不平顺，在剖面及纵断面上的几何不平顺大为减少，与转辙器部分甚为接近，可显著减小轮轨间的附加作用力。可动心轨辙叉与可动翼轨辙叉相比，不存在翼轨稳定性的问题，易传递横向作用力。
第10题：
普通道岔由转辙器、（）及护轨、连接部分组成。
正确答案:辙叉