铁路工务系统考试

问答题高速铁路桥梁以什么梁为主?有何特点?

题目
问答题
高速铁路桥梁以什么梁为主?有何特点?
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

什么叫高速磨削?高速磨削有何特点?


正确答案: 砂轮圆周速度Vs≥45m/s的磨削称为高速磨削。
高速磨削的特点是:
①提高劳动生产率30%~100%;
②增加砂轮寿命约四倍;
③提高加工精度和减小表面粗糙度值;
④须增大机床电动机功率,并对磨床刚度、砂轮强度、冷却装置及安全防护方面有特殊要求。

第2题:

次梁作为主梁输入和作为次梁输入有何区别?次梁与边跨主梁相交是否需要设置铰接?


正确答案: 1.两类次梁布置命令不同
主次梁用【主梁布置】输入,其实质是布置截面较小的主梁,在计算分析中该梁保持主梁属性。
次次梁用【次梁布置】输入,明确表示布置的是次梁,在计算分析中该梁保待次梁属性。
2.两类次梁布置方式不同
通常主次梁应先布置轴网再布置梁
次次梁不需要布置轴网即可布置梁
3.两类次梁显示方式不同
主次梁用浅蓝色显示,可以轴测观察立体效果口
次次梁用灰白色显示,布置编辑时为单线条显示(便于定位和修改),命令退出后为双线条显示(反映实际效果),也可以轴测观察立体效果。
4.两类次梁编辑方式不同
主次梁用【主梁删除】、【主梁替换】、【主梁查改】等命令编辑修改。次次梁用【次梁删除】、【次梁查改】等命令编辑修改。
5.两类次梁对房间的影响不同
主次梁在所有梁与梁相交处形成节点,将一根主梁打断成许多小梁段,由于模型中的房间是按主梁和墙围成的单元进行的,因此会大大增加节点数、梁段数和房问数。
次次梁不在梁与梁相交处形成节点,在与主梁相交处,次梁被打断,主梁不被打断,因此不增加节点数和房间数。
6.两类次梁对房间的要求不同
主次梁可以布置在任何形状的房间内,布置方向无限制,相交角度无限制.可以设置偏心。次次梁必须布置在比较规则的房间内,且与房间一边平行或垂直,次梁间必须正交,且不能是二级以上的次梁。
一般讲混凝土梁之间都是刚接,没有严格意义上的铰接: 如果设置为铰接,在构造上应采取相应措施。如铰接梁定义太多,会导致内力重分布,使内力分配不合理计算结果也可能不合理。
次梁与主梁相交,根据次梁输人形式决定连接方式:
按次梁输人的次梁,程序默认其与主梁铰接。
按主梁输人的次梁,程序默认其与主梁刚接。一般不必修改,除非计算的内和配筋明显不符合实际情况,可以在SATWE特殊构件定义时将其改为铰接。

第3题:

高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。


参考答案:大

第4题:

高速铁路桥梁支座有哪些形式?


正确答案:高速铁路桥梁一般采用盆式橡胶支座、球型钢支座,大跨度梁也可采用铰轴滑板支座;墩台基础工后沉降大的桥梁,采用了调高支座。

第5题:

以引导探究为主的教学方法的优缺点是什么?怎样实施?有何要求?


正确答案: 以引导探究为主的教学方法,是指学生在教师的组织、引导下,通过独立的探索和研究,创造性地解决问题,从而获得知识和发展能力的方法。发现教学、探究教学和问题教学都属于以引导探究为主的教学方法。这种教学方法的优点是:学生在老师的指导下完成比较复杂的课题或独立作业,可以激发学生的学习兴趣,逐步掌握探究问题的方法,发展他们分析问题和解决问题的能力,培养他们的创造性思维品质和积极进取的精神。缺点是:花费时间较多,不经济,而且需要学生具有相当的知识经验和一定的思维发展水平;同时,还需要有逻辑较为严密的教材和素质较高的教师。
实施步骤为:
(1)创设问题情境,向学生提出要解决或研究的课题。
(2)学生利用有关材料,对提出的问题作出各种可能的假设和答案。
(3)从理论上或实践上检验假设,学生如果有不同观点,可以展开争辩。
(4)对结论作出补充、修改和总结。
基本要求是:
(1)正确选择探究课题。教师应根据教学要求、教学内容及学生的知识和能力水平的实际,来正确选择探究的问题。问题应有一定的难度和研究价值,需要学生运用已学的多方面的知识,提出假设,并经过多次尝试才能解决。
(2)创设进行探究的良好情境。在探究过程中,教师除了在活动场所、教学仪器和设备、图书资料、教学时间等方面给学生创造良好的条件外,还需要通过师生的共同努力,创设一种互尊互爱、好学深思、奋发向上的环境和氛围。只有这样,学生才会展开深入的讨论,积极交流心得体会,敢于发表不同的观点和见解。
(3)鼓励学生独立思考和自主探究。在探究活动中,应以学生为主,放手让学生独立思考和自主探究,并在这个过程中得到锻炼提高。教师只有在必要时才能给予学生适当的启发和引导。
(4)循序渐进,因材施教。一般要从半独立探究逐步过渡到独立探究,从对单一问题的探究到复杂问题的探究,从参与局部的探究过度到全过程的探究。

第6题:

什么是叠绕组?有何特点?什么是波绕组?有何特点?


正确答案:叠绕组是任何两个相邻的线圈都是后一个线圈叠在前一线圈的上面。在制造上,这种绕组的一个线圈多为一次制造成,这种形式的线圈也称为框式绕组。这种绕组的优点是短矩时节省端部用铜,也便于得到较多的并联支路。其缺点是端部的接线较长,在多极的大电机中这些连接线较多,不便布置且用量也很大,故多用于中小型电机。波绕组是任何两个串联线圈沿绕制方向象波浪似的前进。在造上,这种绕组的一个线圈多由两根条式线棒组合而成,故也为棒形绕组。其优点是线圈组之间的连接线少,故多用于大型轮发电机。在现场,波绕组的元件直接称呼为“线棒”。本书述中,多以“线棒”代替“线圈”。

第7题:

什么是固体分散体?有何应用特点?固体分散体中药物以什么状态存在?


正确答案: 固体分散体是指药物与载体混合制成的高度分散的固体分散物。
固体分散体可利用不同性质的载体达到速效、缓释、控释的目的。
固体分散物中药物一般以分子状态、胶体状态、亚稳定态、微晶态以及无定形存在于载体材料中。

第8题:

高速铁路桥梁以()预应力混凝土整孔简支箱梁为主,整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。

A.30m

B.32m

C.34m

D.36m


参考答案:B

第9题:

为什么高速钢中碳、钨、钼、铬等元素的含量很高?高速钢的热处理有何特点?


正确答案:从而保证优良的切削性和耐磨性;
预备热处理,球化退火、最终热处理,淬火+三次回火(获得二次硬化)。

第10题:

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。

  • A、现场制造、架桥机架设
  • B、桥位现浇
  • C、造桥机

正确答案:A