铁路工务系统考试

判断题当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。A 对B 错

题目
判断题
当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。
A

B

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第1题:

当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时,应进行定位及复核校对确认,以防漏检和误判,并填写好疑似伤损排除表。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

TB/T2658.9-1995标准规定:当一台探伤仪发现伤轨时(含伤损发展),应用多种方法进行()。


正确答案:复核确认

第5题:

发现钢轨()及其他伤损时,应及时进行复核并处理。

  • A、擦伤
  • B、剥离裂纹
  • C、波磨
  • D、锈蚀

正确答案:A,B,C,D

第6题:

钢轨外观及表面伤损检查发现()及其他伤损时,应进行复核。

A.钢轨擦伤

B.鱼鳞裂纹

C.磨耗

D.以上都是


参考答案:D

第7题:

探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核?


正确答案: 《钢轨探伤管理规则》规定,复核探伤车发现轨头疑似伤损时,应手持70°探头在轨面平行或倾斜一定角度扫查,确定伤损后可增益4-8dB进行判伤。

第8题:

人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

钢轨探伤仪中,增设快报慢停电路,主要是为了避免由于报警声短促未引起注意漏检。


正确答案:正确

第10题:

人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行,发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。


正确答案:正确