铁路工务系统考试
填空题中继阀既受自动制动阀的控制，又受（）的控制。
题目
填空题
中继阀既受自动制动阀的控制，又受（）的控制。
参考答案和解析
正确答案：
电空阀
解析：
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第1题：
中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过均衡风缸的压力变化来控制()的压力变化。
参考答案：列车管
第2题：
总风遮断阀受（）的控制，用以启闭中继阀的总风源。
- A、电控阀
- B、分配阀
- C、中继阀
正确答案:A
第3题：
JZ－7型空气制动机()即可以接受自动制动阀的控制,又可以接受单独制动阀的控制,使机车起到制动,保压和缓解的作用。
A、中继阀;
B、调整阀;
C、作用阀;
D、分配阀
参考答案：C
第4题：
容积室的压力变化一般受（）的控制，同时还可受空气制动阀的直接的控制。
正确答案:主伐部
第5题：
中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
正确答案:均衡风缸
第6题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第7题：
均衡风缸受（）的控制。
- A、单阀
- B、自阀
- C、中继阀
- D、总风缸
正确答案:B
第8题：
机械车重联时,关闭中继阀的(),自动制动阀不能控制中继阀的压力变化。
参考答案：列车管截断塞门
第9题：
（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。
- A、作用阀
- B、中继阀
- C、紧急放风阀
- D、缓解柱塞阀
正确答案:A
第10题：
空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。
正确答案:转换柱塞；作用柱塞