铁路工务系统考试
单选题秦沈客运专线线路锁定时允许锁定轨温变化范围为（）℃。A ±3B ±5C ±8D ±10
题目
单选题
秦沈客运专线线路锁定时允许锁定轨温变化范围为（）℃。
A
±3
B
±5
C
±8
D
±10
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
《大型养路机械使用管理规则》规定,大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段,作业轨温为实际锁定轨温的()范围内允许作业。
参考答案：增减5摄氏度
第2题：
对无缝线路锁定轨温不明准地段，应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行（）。
正确答案:应力放散
第3题：
无缝线路养护维修时，应当以锁定轨温为基础，根据轨温变化来安排工作。()
参考答案：√
第4题：
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
- A、3
- B、5
- C、10
- D、15
正确答案:A
第5题：
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
- A、3
- B、5
- C、10
- D、15
正确答案:C
第6题：
无缝线路原锁定轨温变动或与设计锁定轨温范围不符时,应进行应力放散,重新锁定,恢复原锁定轨温。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
高速铁路轨道工程，长轨无缝线路应力锁定时，实际锁定轨温主控要求是？
正确答案: （1）相邻单元轨节间的实际锁定温度之差不得大于5°C；（2）同一单元轨节左右钢轨实际锁定温度之差不得大于3°C；（3）同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定温度之差不得大于10°C。
第8题：
轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数。()
参考答案：√
第9题：
无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
- A、3
- B、5
- C、10
- D、15
正确答案:B
第10题：
无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
正确答案:应力放散