铁路工务系统考试
问答题机械在作业现场临时出现故障需检修时，应如何处理？
题目
问答题
机械在作业现场临时出现故障需检修时，应如何处理？
参考答案和解析
正确答案：
机械在作业现场临时出现故障需检修时，也要采取防溜措施，视情况停止发动机运转、关闭电源，并在邻线一侧设专人防护。只要检修人员全部撤离至安全区后，方准重新启动发动机。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
《设备检修标准化作业规范》规定现场围栏、栏杆、格栅、楼梯等安全设施需临时拆除或移动时,应履行审批手续。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
吸收塔底部液体气动阀故障需检修，如何处理？注意什么？
正确答案:应先缓慢打开副线阀，关气动阀前后截止阀，用副线调整液位，进行检修，待气动阀故障排除后，再打开气动阀前截止阀，关副线阀，不得在未关气动阀前后截止阀的情况下进行检修调试，因为此气动阀为气闭阀，一旦恢复工作状态，主、副线同时压出液体，易造成重大事故。
第3题：
《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)填记要求:工务在驼峰轨道电路区段内换轨时,应提前进行除锈(故障临时更换时除外)。更换完毕需压道检验时由工务人员登记,车站安排调车作业压道。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
在车辆故障需紧急处理时，检修调度员通知检修人员进行处理。
正确答案:正确
第5题：
在计算机使用过程中，如果显卡出现故障，应如何检修？
正确答案: 1、切断电源，打开机箱检查显卡是否安装正确，显卡与主板插槽是否接触良好。
2、显示卡或插槽是否因使用时间长而积尘太多。
3、显示卡上的芯片是否有烧焦、开裂的痕迹。
第6题：
当发生故障或设备危急缺陷需立即停电检修时如何处理？
正确答案: 当发生故障或设备危急缺陷需立即停电时应按以下流程执行：
（1）当配电网设备发生故障或危急缺陷需立即停役检修时可以不用书面申请，但运维人员应向调控员电话申请，说明停役的设备及范围、要求、时间及工作负责人等，做好相关安全措施，并办理工作许可手续。以上内容调控员应做好记录，双方对工作范围和安全措施有疑问时，应沟通协调一致，但原则上以现场需求为准。
（2）若涉及用户停电，则调控员应在故障发生后或消缺停电之前第一时间告知配网抢修指挥人员，在恢复送电后也要及时告知，以减少咨询投诉工单。
（3）故障处理可以不用调度指令票，但在复役前应拟定调度指令票，尤其是较为重要复杂或时间跨度较长（超过24小时）的故障处理。
第7题：
检测车体绝缘、插拔电力连接线、检修列车电气主回路作业和处理电气故障需带电作业时，应注意哪些安全事项？
正确答案:检测车体绝缘、插拔电力连接线、检修列车电气主回路作业时，必须在全列断电情况下进行，同时在发电车必须挂安全标志牌。处理电气故障时，必须挂安全标志牌。处理电气故障需带电作业时，必须两人以上同时作业，一人监护，一人作业。
第8题：
机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需扣留时，应全组填发"车辆检修通知单"，按检修车统计。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
进行接触网检修作业时，现场防护员应如何设置？
正确答案:每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。
第10题：
车辆检修调度员在接到行车调度发出的因列车脱轨、弓网事故等需要到现场救援的命令后，应迅速启动救援预案，快速组织救援队伍，赶赴现场救援，同时迅速向领导进行汇报。（）
- A、对计划维修、调试和改造的转轨作业至少提前4小时（正确答案）
- B、对需工程车调动车辆的转轨作业至少要提前4小时
- C、对临时维修或调试的转轨作业至少要提前2小时
- D、其他转线作业至少提前1小时
- E、对临时故障抢修的转轨作业可随时提报
正确答案:A