第1题:
南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在()附近新建110kV主变电站一座,同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路,由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电,35kV联络开关设在花神庙站。
第2题:
地铁主变电所将()降压为()后,通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
第3题:
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
A.200KV
B.110KV
C.105KV
D.120KV
第4题:
一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。
第5题:
变电所分为:主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。
第6题:
地铁供电系统中一般设置的变电所有()
第7题:
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
第8题:
A.主变电所
B.牵引降压混合变电所
C.降压变电所
D.接触网(轨)
E.杂散电流防护
第9题:
车场变电所分()变电所、跟随变电所。
第10题:
请说出南京地铁一号线(不含南延线)主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个?