地铁安全知识竞赛

单选题预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在（）以内。A 5％ B 6％ C 3％

题目
单选题
预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在（）以内。
A

5％ 

B

6％ 

C

3％

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第1题：

关于张拉应力控制，以下说法正确的是（）

A. 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人 锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高10%，但在任何情况下不得超过设计规定的最大 张拉控制应力。
B. 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内
C. 必要时，应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整。
D. 预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应 力筋的内缩量，应不大于设计规定
E. 预应力筋张拉及放松时，均应填写施工记录


答案：B,C,D,E
解析：
预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人 锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5%，但在任何情况下不得超过设计规定的最大 张拉控制应力

第2题：

预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在（　）。
A、2%
B、4%
C、6%
D、8%


答案：C
解析：
本题主要考查的是预应力张拉施工。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。参见教材P34。

第3题：

预应力筋张拉时采用应力控制,同时以伸长值对张拉应力进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()%以内,否则应停止张拉,待查明原因并采取措施后,方可继续张拉。

A、4

B、5

C、6

D、8


答案：C

第4题：

预应力钢筋张拉实际伸长值与理论伸长值差应控制在3％以内，否则应暂停张拉。


正确答案:错误

第5题：

下列预应力张拉施工规定中，正确的有（ ）。

A.预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定
B.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以理论伸长值进行校核
C.伸长值应从初应力时开始量测
D.实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求
E.设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在5%以内

答案：A,C,D
解析：
预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以实测伸长值进行校核，B错误；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，E错误。

第6题：

预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（　）%以内，否则应暂停张拉。
A、3
B、4
C、5
D、6


答案：D
解析：
本题考查的是预应力混凝土。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。参见教材P120。

第7题：

预应力筋张拉，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计未规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在（ ）以内。

A.4%
B.6%
C.8%
D.10%

答案：B
解析：
预应力筋张拉，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计未规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。

第8题：

预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长量进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()以内。

A.2%

B.4%

C.6%

D.10%


正确答案：C

第9题：

预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）以内。

  • A、5％
  • B、6％
  • C、7％
  • D、8％

正确答案:B

第10题：

预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）以内。

  • A、2%
  • B、4%
  • C、6%
  • D、10%

正确答案:C

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