多选题地下连续墙是车站开挖的第一道工序，它作为怎样的结构，可以保证车站大面积开挖时的施工安全，是地下施工的第一道“防护”（）A隔离B截水C防渗D承重

地下连续墙的优点。主要表现在如下方面：①施工全盘机械化，速度快、精度高，并且振动小、噪声小，适用于城市密集建筑群互夜间施工。②具有多功能用途，如防渗、截水、承重、挡土、防爆等，由于采用钢筋混凝土或素混凝土，强度可靠，承压力大。③对开挖的地层适应性强，在我国除溶岩地质外，可适用于各种地质条件，无论是软土地层或在重要建筑物附近的工程中，都能安全地施工。④可以在各种复杂的条件下施工。 ⑤开挖基坑无需放坡，土方量小，浇混凝土无需支模和养护，并可在低温下施工，降低成本，缩短施工时间。⑥用触变泥浆保护孔壁和止水，施工安全可靠，不会引起水位降低而造成周围地基沉降，保证施工质量。⑦可将地下连续墙与“逆作法”施工结合起来。

地下连续墙基本施工程序为：挖导沟→筑导墙→挖槽→吸泥清底刷壁→吊放接头管（接头箱）→吊放钢筋笼→插入混凝土导管→水下（泥浆下）浇筑混凝土→结束。

1.地下连续墙施工方案中的施工工序还有：清除槽底淤泥和残渣、钢筋笼加工、下导管、拔出接头管。^
2.开挖深度为15m，本工程为二级基坑，二级基坑监控量测项目包括：支护桩（墙）、边坡顶部水平位移、支护桩（墙）、边坡顶部竖向位移、支护桩（墙）体水平位移、立柱结构竖向位移、支撑轴力、锚杆拉力、地表沉降、竖井井壁支护结构净空收敛、地下水位。
3.必须编制施工专项方案。
理由：依据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》：开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护应编制专项方案并组织专家论证。
4.对于横穿基坑的管线，施工单位与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。

考点:深基坑支护结构与变形控制。地下连续墙可适用于多种土层，除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。参见

2019版教材P295
地下连续墙的优点主要表现在：施工全盘机械化，速度快、精度高，并且振动小、噪声小，适用于城市密集建筑群及夜间施工。具有多功能用途，如防渗、截水、承重、挡土、防爆等，由于采用钢筋混凝土或素混凝土，强度可靠，承压力大。对开挖的地层适应性强，在我国除熔岩地质外，可适用于各种地质条件，无论是软弱地层或在重要建筑物附近的工程中，都能安全地施工。可以在各种复杂的条件下施工。开挖基坑无须放坡，土方量小，浇混凝土无须支模和养护，并可在低温下施工，降低成本，缩短施工时间。用触变泥浆保护孔壁和止水，施工安全可靠，不会引起水位降低而造成周围地基沉降，保证施工质量。可将地下连续墙与“逆做法”施工结合起来，地下连续墙为基础墙，地下室梁板作支撑，地下部分施工可自上而下与上部建筑同时施工，将地下连续墙筑成挡土、防水和承重的墙，形成一种深基础多层地下室施工的有效方法。

本题考核的是地下连续墙施工工序的顺序。地下连续墙施工工序的顺序为：制作导墙→制备泥浆→开挖槽段→加工吊装钢筋笼→接入接头管→水下浇筑混凝土。

地下连续墙施工一般包括挖槽、下放钢筋笼、浇筑混凝土、和槽段间的连接四个主要工序。

本题考查的是深基坑支护结构与变形控制。本题通过排除法即可得到答案。