地铁安全知识竞赛
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相似问题和答案
第1题：
《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的到发线上（）时，列车调度员不发调度命令。
- A、发出列车
- B、接触网停电
- C、向自动闭塞区间发出列车
- D、向次要线路发出列车
正确答案:C
第2题：
列车在区间运行，接触网停电时的应急处理流程。
正确答案:（1）列车失去动力，网压显示为零，列车只有紧急照明。进站时利用列车惯性尽量维持列车进站停车，打开列车车门，施加停放制动，停车后报告行车调度员列车停留位置并询问原因。
（2）列车刚出站时立即停车报告行调，施加停放制动，广播安抚乘客，按行调指示执行。若停电时间较长，打开站台部分车门让乘客下车，并通知车站协助清客。
（3）如不能进站，报告行调利用惯性将列车停于平直区段，施加停放制动，广播安抚乘客。
（4）如停电时间超过45分钟或低于80伏时必须断开蓄电池，利用轨旁电话或手持电台（移动电话）和行调及相关人员联系。
第3题：
《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》规定,当区间接触网停电时,与该方向邻站(所、场)停电相关区间禁止办理电力机车及其牵引的列车(含动车组,下同)的闭塞(预告)和排列进路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业是如何规定？
正确答案:接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业，须派驻站联络员到车站在《行车设备施工登记簿》上办理登记和签认手续。车站将接触网停电检修要求报告列车调度员，列车调度员与供电调度员联系好后，列车调度员向车站下达接触网停电停止电力机车作业的命令，供电调度员向检修人员下达接触网停电准许施工作业的命令。
第5题：
电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网可不停电。
正确答案:错误
第6题：
列车在区间出现接触网停电的应急处理。
正确答案:①司机确认前方线路无异常后维持列车进站，报行调；
②列车进站后，开屏蔽门/车门；
③广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，按行调指示执行；
④被迫停在区间则广播安抚乘客，施加停放制动，降下受电弓，开启紧急通风，按行调指示执行；
⑤若停电时间超过30分钟建议清客；
⑥若停电时间超过45分钟或DC110V电压低于80V时，必须断开蓄电池，并及时和相关人员取得联系。
第7题：
列车在区间运行时发现火灾该如何应急处理？
正确答案: 1）发现火情或接报警信息后，迅速向行调报告，并安抚乘客，使用或指引乘客使用车厢内的灭火器进行灭火，尽量维持运行到车站处理。
2）当列车维持运行到车站后，按照列车在站台火灾处理。
3）列车被迫停在区间后，按下紧急按钮，列车停稳后立即报行调，在行调通知已经停电后，方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散（若确认火势或现场情况失控严重危及乘客人身安全时，先打开车门同时报告行调停电）。
4）判断火灾不可控制后，停止扑救，引导乘客疏散。
5）确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。
6）配合车站值班站长的工作。火灾扑灭后，负责确认车况，并报行调，执行行调指示。
第8题：
写出列车在站内接触网停电应急处理程序。
正确答案: （1）网压显示为零，列车只有紧急照明。司机立即报告行调。
（2）保持全列车门打开，广播安抚乘客。
（3）施加停放制动，降下受电弓按行调指示执行。
第9题：
电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电。
正确答案:正确
第10题：
在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，对有关的区间，车站办理封锁手续后，可以不对作业区采取防护措施。
正确答案:错误