地铁安全知识竞赛
单选题降单弓故障中最后一步，无效，受电弓模式打至对应弓位中“对应弓位”是指（）A 升双弓B 降双弓C 升前弓或后弓位D 当前实际弓位
题目
单选题
降单弓故障中最后一步，无效，受电弓模式打至对应弓位中“对应弓位”是指（）
A
升双弓
B
降双弓
C
升前弓或后弓位
D
当前实际弓位
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相似问题和答案
第1题：
降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。
正确答案:30
第2题：
DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可（）降弓保护。
- A、自动
- B、半自动
- C、手动
正确答案:A
第3题：
弓网故障时,为避免弓网事故的进一步扩大,受电弓设置()
A、故障查询装置
B、自动升弓装置
C、自动降弓装置
D、故障监测装置
参考答案：C
第4题：
当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应（），以切除故障受电弓。
正确答案:隔离位
第5题：
HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
正确答案:正确
第6题：
地铁列车在运行中单个受电弓降下，并伴随“ADD分主断”的故障信息时，司机严禁2次升弓，将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位，并（）。
- A、终点站清客掉线
- B、当前站清客掉线
- C、维持运营
- D、申请救援
正确答案:A
第7题：
HXD3D型电力机车受电弓隔离：对应受电弓隔离开关“隔离”位；确认高压隔离开关转换到位，TCMS屏显示受电弓隔离标识。
正确答案:正确
第8题：
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。
A.准备降下受电弓标
B.降下受电弓标
C.升起受电弓标
D.特殊降弓标
参考答案：ABD
第9题：
前受电弓故障，从电路上隔离上该受电弓应将（）置故障位。
- A、41QS
- B、42QS
- C、43QS
正确答案:A
第10题：
神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。
- A、零位
- B、降
- C、升
正确答案:C