地铁安全知识竞赛
单选题紧制可缓，推手柄无牵引故障处置中隔LMRGBS，风压正常则续行；风压（）bar，按“空压机故障”处理A ＜7.5B ＜7.0C ＜6.8D ＜5.5
题目
单选题
紧制可缓，推手柄无牵引故障处置中隔LMRGBS，风压正常则续行；风压（）bar，按“空压机故障”处理
A
＜7.5
B
＜7.0
C
＜6.8
D
＜5.5
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
PROTOS70卷烟机组因故障停机，SE70上的IT80显示器显示故障信息“VEAIRPRESSURE”，其故障应是（）。
- A、梗丝分离风压过高
- B、梗箱烟梗满
- C、梗丝分离风压过低
- D、梗丝分离风压正常
正确答案:C
第2题：
假如4#空压站高压Ⅱ段故障突然停电，4#空压站2#、4#空压机及循环泵跳闸，风压突降，此时的应急处理步骤？
正确答案: （1）运行人员立即将操作台各控制开关复位至停机状态，同时报告调度中心及车间领导，联系用风单位，切断部分辅助单位的用风。
（2）运行人员迅速联系1#、2#、3#空压站，启动备用空压机，确保电解生产用风，同时打开个空压站联络阀门。
（3）电工到达现场后，切断空压站、切断空压站低压配电室2822#闸刀，等待送电。
（4）联系供电四车间，具备送电情况下，及时恢复空压站低压配电室2822#闸刀。
（5）送电后，确认无误，逐次开启循环水冷水泵、热水泵、冷却塔，水压满足要求后，逐次开启4#空压站2#、4#空压机，等待风压正常后，关闭联络阀，通知调度中心，各单位恢复正常用风，同时联系1#、2#、3#空压站停止已开启的备用空压机。
第3题：
一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压7.5bar时,()启动,继续排风,风压至6.8bar时,()启动;风压增加到9.0bar时,主、辅空压机都停止工作.
A.主空压机;辅助压机50
B.辅助压机;主空压机60
C.70主空压机;主、辅空压机
D.80辅助压机;主、辅空压机
参考答案：A
第4题：
当总风压力低于（）bar一个空压机不能满足要求时启动第二个空压机。
正确答案:7.5
第5题：
一号线地铁列车检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常：排总风，风压7.5bar时，（）启动，继续排风，风压至6.8bar时，（）启动；风压增加到9.0bar时，主、辅空压机都停止工作.
- A、主空压机；辅助压机50
- B、辅助压机；主空压机60
- C、70主空压机；主、辅空压机
- D、80辅助压机；主、辅空压机
正确答案:A
第6题：
总风压力8-9bar，紧急制动施加压力＜6bar，紧急制动缓解压力>7bar，主空压机启动<8bar，辅助空压机启动<7.5bar，空压机停止工作9bar，初打风时间（）min，再打风时间（）min。
正确答案:≤15；≤5
第7题：
下列关于空压机打风不止说法错误的是（）
- A、空压机连续打风20分钟可判为空压机打风不止
- B、风压大于9.4Bar时，将“空压机启动控制”打至“关”位，当风压降至8Bar是再打至“合”位
- C、风压在7-9.2Bar之间正常打风，终点站退出服务
- D、当风压低于7Bar空压机打风不止，报行调申请就近站清客退出服务
正确答案:A
第8题：
重庆一号线地铁列车地铁检查空压机功能测试空压机控制压力开关动作值正常:排总风,风压至()bar时,主空压机启动,继续排风,风压至()bar时,辅助压机启动;风压增加到()bar时,主、辅空压机都停止工作。
A.7.0，5.8，8.0
B.7.5，6.8，9.0
C.8.0，7.8，10.0
D.8.5，8.8，11.0
参考答案：B
第9题：
主风管压力低于5.5bar且从HMI显示屏上确认空压机无故障，列车将施加紧急制动，报告OCC，视能否（），若能，打总风压力低旁路（=27-S03）后运行至下一站退出服务，否则请求救援。
- A、继续运营
- B、保持升弓
- C、继续打风
- D、缓解紧制
正确答案:C
第10题：
推牵引1bar不缓解，列车无位移，DDU无单节车故障显示，门关好灯正常时应复位空气压力开关（）
- A、MACB
- B、BSCB
- C、EBVCB
正确答案:A