铁路机务系统考试
填空题风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
题目
填空题
风压继电器（）故障时，主手柄从1位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
正确答案: （1）司机控制器插件或接点（9j，9d）接触不良
（2）总风缸风压低于500kpa或风压继电器YK3故障
（3）过流继电器LJ反联锁（c5D）接触不良或LJ吸合
（4）接地继电器DJ反联锁（c6D）接触不良或DJ吸合
（5）QXC反联锁接触不良或QXC吸合
（6）J1正联锁（c7D）接触不良或J1失电
（7）LC正联锁接触不良或LC失电
（8）LLC线圈烧损或犯卡
（9）二极管D9击穿（修机，ZK12脱口）
第2题：
SK主手柄由一位提至保位，总控自动开关15DZ跳开（）。
- A、LLC吸合不良
- B、1C不能吸合
- C、5C不能吸合
- D、拆下1ZJ线圈正端416号线并包扎绝缘，闭合15DZ，重新起机走车，若正常为1ZJ线圈短路
正确答案:D
第3题：
风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
DF7c型机车主手柄提至“1”位，LC不吸合的原因有（）。
- A、LLC反联锁不良
- B、J2反联锁不良
- C、J2正联锁不良
正确答案:B
第5题：
主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。
- A、LLC不吸合
- B、LLC吸、1-6C、LC不吸合
- C、LLC、1-6C吸合、LC不吸合
正确答案:C
第6题：
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
正确答案:1ZJ常闭触头
第7题：
司机控制器主手柄提“1”位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱啦板的故障原因及处理方法？
正确答案:一、故障处所：LC接触器线圈的保持绕组断路。
二、检查及处理：将LC接触器线圈上的无线号连接的常闭触点人工短接后，故障消除，则是上述故障，注意：不能长时间短接，否则很容易将LC的启动绕组烧损。如是触点接触不良应对其打磨调整，如是保持线圈开路损坏应更换线圈。
第8题：
主手柄提保位，起车电器均吸合，但机车不走车，则可能是（）。
- A、辅发不发电
- B、AK11未合上
- C、换向器不换向
正确答案:B
第9题：
主手柄提保位，走车电器均吸合，但机车不走车，则可能为（）。
- A、辅发不发电
- B、电子励磁开关未合上
- C、换向器不换向
正确答案:B
第10题：
方向转换开关正常，提手柄“1”位卸载灯不灭，LC不吸合的处理是：实施紧急加载（）。
- A、将紧急加载开关置LLC位
- B、将紧急加载开关置LC位
- C、短接LLC
正确答案:B