第1题:
检查转向架下方部件之前,确保停放制动器处于施加状态。
第2题:
一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
第3题:
A.直接排放该转向架停放制动缸的压力空气
B.直接排放该转向架的制动缸的空气压力
C.直接排放空气弹簧的压力空气
D.直接排放在转向架上所有管路的压力空气
第4题:
停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。
第5题:
列车停放制动缸压力大于()BAR是,停放制动缓解。
第6题:
当要缓解停放制动时,可以按停放制动缓解按钮或在车下拉停放制动拉环。
第7题:
弹簧停放制动缸充气时,停放制动()。
第8题:
弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。
第9题:
缓解停放制动时,列车的总风压力应大于()kPa,否则需要在车下逐个拉动各转向架上的手动缓解拉环。
第10题:
CRH380BL型动车组下列哪项触发的不是紧急制动?()