判断题当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。A 对B 错

第1题：

车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。

• A、在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调
• B、如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理
• C、如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理
• D、若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站

第2题：

当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时，车站应及时向行调报告原因。

第3题：

第4题：

在正线线路需要开行工程列车时，车站原则上不用接发工程列车，但对于装载（）、（）的工程列车经过车站时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车及设备安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调。

• A、超长
• B、超重
• C、超限
• D、超高

第5题：

当列车在车站停站时间增晚60S及以上时，车站应及时向行调报告原因。

第6题：

客车在任何车站停站时分增晚（）s以上时，车站要向行调报告原因。

• A、15
• B、30
• C、45
• D、60

第7题：

首列车车站根据行调通报（）位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对。

第8题：

第9题：

关于车站报点的规定，正确的是（）

• A、当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点
• B、临时加开列车时，车站不向行调报点
• C、临时加开列车时，车站需记录列车到发点并向接车站报发点
• D、行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线设备集中站向行调报点

第10题：

当列车在车站停站时间增晚（）秒及以上时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。