单选题关门时发生个别屏蔽门故障，司机确认站台人员（）信号动A 发车手B 好了手C 互锁解除D 引导

第1题：

屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）

• A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调
• B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调
• C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车
• D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

第2题：

站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。

• A、司机上车后
• B、对方执行下一步作业后
• C、列车动车后
• D、列车整列开出

第3题：

下列有关屏蔽门故障的处理的说法，正确的是（）

• A、发生屏蔽门故障时，应按“先复后通”的原则进行处理
• B、处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
• C、原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责，并由车站做好故障门标识
• D、当运营中屏蔽门发生故障时，司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
• E、单个或多个屏蔽门故障，车站人员须及时将故障门隔离或切除，并做好现场防护

第4题：

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

第5题：

屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）

• A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号
• B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室
• C、示意司机重新打开车门/屏蔽门
• D、将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号
• E、确认站台安全后恢复紧停

第6题：

电话闭塞时，列车进折返线时，车站准备好进路后，由（）为动车凭证。

• A、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• B、路票
• C、行调命令
• D、值班站长或指定胜任人员显示发车手信号

第7题：

路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。

• A、引导信号
• B、发车信号
• C、通过信号
• D、股道信号

第8题：

列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。

• A、路票；发车手信号
• B、路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• C、电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
• D、电话记录号码；发车手信号

第9题：

当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

• A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
• D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

第10题：

站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责，（）开关门操作由司机负责。