地铁安全知识竞赛
问答题在进路的建立过程中满足什么条件，信号可自动开放？
题目
问答题
在进路的建立过程中满足什么条件，信号可自动开放？
参考答案和解析
正确答案：
1）信号达到主信号层。
2）始端信号机正常。
3）始端信号机没有开放引导信号。
4）始端信号机未被封锁。
5）始端信号机未设臵重复锁闭。
2）始端信号机正常。
3）始端信号机没有开放引导信号。
4）始端信号机未被封锁。
5）始端信号机未设臵重复锁闭。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
关于联锁描述错误的是（）。
- A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
- B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等
- C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系
- D、信号机开放后，道岔不能动
正确答案:C
第2题：
进路的建立过程中满足哪些条件，信号可自动开放？
正确答案:须满足以下条件：
①信号达到主信号层。
②始端信号机正常。
③始端信号机没有开放引导信号。
④始端信号机未被封锁。
⑤始端信号机未设置重复锁闭。
第3题：
信号因故关闭,但开放条件仍然满足,可以通过点击( )完成信号重开。
A.进路始端按钮
B.进路终端按钮
C.进路始端按钮和进路终端按钮
D.延续终端按钮按钮
正确答案：A
第4题：
集中联锁设备应保证（）条件。
- A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换
- B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
- C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）
- D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
正确答案:A,B,C,D
第5题：
设置自动进路成功与否，取决于信号是否开放。（考点范围：自动进路的注意事项）
正确答案:正确
第6题：
引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号。
正确答案:错误
第7题：
自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（）的进路。
- A、始端
- B、防护
- C、终端
- D、引导
正确答案:C
第8题：
SCC上轨道颜色为绿色静态的含义为（）。
- A、默认状态
- B、在已选但信号还没开放的进路
- C、轨道占用
- D、在已建立进路信号开放或列车占用进路并丢失占用状态
正确答案:D
第9题：
（）建立后，该信号机只可作为（）使用。
- A、自动信号、终端
- B、自动进路、始端
- C、自动信号、防护
- D、自动进路、出站
正确答案:A
第10题：
为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。
- A、防护进路的信号机关闭
- B、满足三点检查
- C、防护进路的信号机开放
- D、满足两点检查
正确答案:A,B