地铁安全知识竞赛
单选题硬塑黏土地层盾构掘进一般采用（）的模式。A 土压平衡模式B 空仓推进C 半气压D 土压欠压
题目
单选题
硬塑黏土地层盾构掘进一般采用（）的模式。
A
土压平衡模式
B
空仓推进
C
半气压
D
土压欠压
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相似问题和答案
第1题：
土压平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是（ ）。
A.塑性变形好 B.止水性低
C.内摩擦小 D.流塑至软塑状
E.渗透性低
A.塑性变形好 B.止水性低
C.内摩擦小 D.流塑至软塑状
E.渗透性低
答案：A,C,D,E
解析：
A、C、D、E
第2题：
本题考查的是盾构掘进地层变形控制措施。保持开挖面土压（泥水压）稳定的前提条件：对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数。参见教材P143。
答案：A,B,D
解析：
本题考查的是水泥混凝土路面用料的接缝材料和其他材料。高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料优先选用树脂类、橡胶类和改性沥青类填缝料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。参见教材P92。
第3题：
下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（ ）。
A．判断注浆量、注浆压力是否适当
B．收集盾构掘进数据及地层变形量数据
C．把握盾构掘进方向控制特性
D．确定盾构以后掘进的土压设定值
正确答案：D
第4题：
下列任务中，不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是（）。
- A、判断注浆量、注浆压力是否适当
- B、收集盾构掘进数据及地层变形量数据
- C、把握盾构掘进方向控制特性
- D、确定盾构以后掘进的土压设定值
正确答案:D
第5题：
按照硬岩掘进机配上一个软岩盾构功能进行设计的，既可用于硬岩又可用于软岩，也能适应硬岩或软硬岩交互地层的盾构是（）。
- A、双护盾TBM
- B、复合盾构
- C、泥水盾构
正确答案:A
第6题：
关于盾构方向控制表述错误的是（ ）。
A、盾构方向修正依靠调整千斤顶顶力进行
B、掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制
C、若遇硬地层或曲线掘进，进行大的方向修正场合，须采用仿形刀向调整方向超挖
D、盾构转角修正，可采用刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用回转反力修正。
A、盾构方向修正依靠调整千斤顶顶力进行
B、掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制
C、若遇硬地层或曲线掘进，进行大的方向修正场合，须采用仿形刀向调整方向超挖
D、盾构转角修正，可采用刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用回转反力修正。
答案：A
解析：
本题考查的是隧道的线形控制。盾构方向修正依靠调整千斤顶使用数量进行。参见教材P140。
第7题：
黏土通过土的分类方法很多，按（）可分为坚硬黏土、硬塑黏土、可塑黏土、软塑黏土和流塑黏土。
A， 塑性指数
B， 液性指数
C， 颗粒级配
D， 颗粒大小
A， 塑性指数
B， 液性指数
C， 颗粒级配
D， 颗粒大小
答案：B
解析：
第8题：
土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（ ）。
A.塑性变形好
B.水压小
C.流塑至软塑状
D.渗透性低
E.内摩擦小
正确答案：ACDE
本题涉及的考点是土压式盾构掘进时理想地层的土特性。土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：(1)塑性变形好。(2)流塑至软塑状。(3)内摩擦小。(4)渗透性低。
本题涉及的考点是土压式盾构掘进时理想地层的土特性。土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：(1)塑性变形好。(2)流塑至软塑状。(3)内摩擦小。(4)渗透性低。
第9题：
土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（）。
- A、塑性变形好
- B、流塑至软塑状
- C、内摩擦小
- D、渗透性低
- E、密度小
正确答案:A,B,C,D
第10题：
土压式盾构掘进时，理想地层的土特性不包括（）。
- A、塑性变形好
- B、流塑至软塑状
- C、内摩擦小
- D、密度小
正确答案:D