地铁安全知识竞赛
单选题构件在吊装时，其自重应乘以（），并可视具体情况作适当增减。A 动力系数 B 超重系数 C 安全系数
题目
单选题
构件在吊装时，其自重应乘以（），并可视具体情况作适当增减。
A
动力系数
B
超重系数
C
安全系数
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相似问题和答案
第1题：
混凝土构件运输、吊装时构件应达到100%。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
遇有7级以上大风、大雪、大雾及雷暴雨等恶劣天气时，应停止露天作业，并做好吊装构件和吊装机械的加固工作。
答案：错
解析：
遇有6级以上大风、大雪、大雾及雷暴雨等恶劣天气时，应停止露天作业，并做好吊装构件和吊装机械的加固工作。
第3题：
钢结构构件的吊装,应搭设用于临时固定、焊接、螺栓连接等工序的高空安全设施,并应随构件同时起吊就位,吊装就位的钢构件应及时连接。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第4题：
当发现吊装所用的钢丝绳，其表面磨损腐蚀达到钢丝绳直径的10％时，应（）。
- A、不准使用
- B、修补使用
- C、作吊装小型构件使用
- D、降低荷载50％使用
正确答案:C
第5题：
单层厂房预制柱进行吊装阶段的裂缝宽度验算时，柱自重应乘以（）
- A、动力系数
- B、组合值系数
- C、准永久值系数
- D、频遇值系数
正确答案:A
第6题：
单层厂房预制柱的吊装一般考虑翻身起吊,吊装时应进行承载力和裂缝宽度验算,验算时应注意哪些问题( )。
A.柱身自重应乘以动力系数1.5
B.柱身自重的重力荷载分项系数取 1.35
C.柱的混凝土强度一般按设计强度的 70%考虑。
D.因吊装验算系临时性的，故构件安全等级可较其使用阶段的安全等级降低一级
参考答案：ABCD
第7题：
根据（）等，确定起重机的站车位置和幅度。
A、被吊装设备或构件的就位位置
B、被吊装设备或构件的尺寸
C、被吊装设备或构件的就位高度
D、现场具体情况
E、吊索高度
B、被吊装设备或构件的尺寸
C、被吊装设备或构件的就位高度
D、现场具体情况
E、吊索高度
答案：A,D
解析：
根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。
第8题：
屋面梁和屋架一般为平卧制作,因此除按一般()计算外,还应进行施工阶段翻身扶直以及吊装(或运输)时的验算,验算时应将构件自重乘以1.5的动力系数。
A、受拉构件
B、受扭构件
C、受弯构件
D、受剪构件
参考答案：C
第9题：
对预制构件进行施工吊装验算时，预制构件自重应计入动力系数，动力系数可取（），根据构件吊装时的实际受力情况也可适当增减。
- A、1.2
- B、1.5
- C、1.8
正确答案:B
第10题：
《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中6.2.3预制构件进行脱模验算时，等效静力荷载标准值应取构件自重荷载标准值乘以动力系数与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重荷准值的（）倍。
- A、1.0
- B、1.2
- C、1.3
- D、1.5
正确答案:D